一代人有一代人的鸡蛋要领——小米汽车到店试驾，合金车模轻松拿

最近迷上了1:64的小比例车模，除了在网上自己购买了一些之外，针对有的汽车品牌推广的试驾送车模活动，我也是关注了一波。

今天的分享就是关于小米汽车的试驾送车模活动，其实小米的这一波“福利”是在去年小米汽车第50万辆整车下线之后，搞出的一套营销组合拳。

当时我还没有太在意，直到我发现送车模的活动一直延续到今年还在继续，只不过是改了一个理由继续推广。

其实现在很多汽车品牌都会不定期推出试驾有礼的活动，从之前的送购物卡，影视平台会员，以及各种抽奖活动，目的都是吸引消费着进店体验他们的车辆，只不过小米这次把试驾奖品规定的非常统一，就是自己旗下的SU 7和YU 7车模。

这个活动是需要提前预约的，我第一次到店的时候被告知由于活动火爆，当天报名至少也要10天以后才能拍到我，好在我“搬砖”的工作地点离商场非常近，利用午休时间就可以完成试驾体验。

小米店的工作人员服务还是比较到位的，应我的要求在我实际试驾的前一天还给我打了确认电话，第二天到店之后，我也明确的表明了我是奔着送车模的活动来的。工作人员像我询问了要试驾的车型。SU7还是YU7，两驱还是四驱。

第一代的SU7应该是已经停产了，工厂都在转新SU7了，店里也是在宣传新一代SU7，这个时间节点上，试驾老SU7对我就有点提不起兴致了，还是选择YU7比较靠谱一些。

小米YU7的外观造型一直争议不断，有人说模仿了法拉利。但是作为一个消费者谁不希望自己买的车看起来更帅一些呢。整体尺寸4999*1996*1608mm，轴距达到了3000mm。

全系都是LED远近光大灯，标配了自动大灯、自动远近光等功能。

尾部的设计基本上和小米SU7类似，后背箱开关的位置比较低，我第一次用没找到，还是通过销售的提示才打开后备箱。

后背箱空间没有我预想的大，整体来说算是中规中矩，后排座椅可以电动放倒来获取更大的空间。

后排放倒之后，虽然不是纯平的状态，但是可以通过后期加装垫子来找平，这也是这几年新能源车的优势——露营模式。

没有提供备胎，但是这样的好处是获得了更多的后备箱地板下方的额外储物空间。

这几年新能源车的内饰设计都比较简洁，小米YU7除了传统的一个中央大屏幕之外，还有一个亮点是在风挡玻璃上用三块HUD投屏，做出一个全景的抬头显示效果。 坐在驾驶位上伸手可以摸到的位置基本都是软性才智包裹的。

方向盘做的比较运动范，延伸出来的两个按键一个是辅助驾驶，另一个是运动模式切换。 换挡采用的是怀挡的设计。

后排装配了一块6.68英寸的屏幕，支持对空调、多媒体、后排座椅各种功能的操作，这块屏幕还可以拆卸下来，这样更好的方便后排乘客操作，下方的位置是储物格但是可以在订车的时候选配带有冷暖功能的车载冰箱。

展车装配的是前245/45R21和后275/40R21的米其林Primacy 5 Energy的轮胎。Primacy 5 Energy是基于米其林浩悦五代（Primacy5）的升级，主打的就是低滚阻技术，你可以理解成节能版本，通过降低滚动阻力减少能量消耗。

这个米其林Primacy 5 Energy的花纹线上做的比较少，我放一个同规格的上来，大家简单有个了解就行。

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