全新奥迪Q5L申报图曝光，加长变黑化

众所周知，奥迪Q5L是一款机械素质过硬的豪车，引入中国10多年的时间也算是出尽了风头。近期我们发现全新一代的奥迪Q5L已经正式迎来了申报。新款车型会不会出现明显的升级，变得更富电气化呢？

轴距加长，空间提升

全新奥迪Q5L基于全新的PPC平台打造，得益于轴距的加长，新车的外观体感有了明显的升级，变得更加大气，车内的空间感也变得非常出色。

新车的长宽高分别为4842/1900/1660（1640）mm，轴距达到了2945mm。与现款车型相比，轴距进一步加长了38mm。虽然轴距加长了，但奥迪通过设计让车侧线条从B柱后方快速下滑，视觉上缩短了后部长度，避免了“傻大笨粗”的观感，保证了车内空间的同时也维持了动感的轮廓。

全面黑化

从前脸部分来看，全新奥迪Q5L明显变得更扁平化一些。该新车采用了矩阵式LED大灯设计，并且拥有熏黑的中网。中网采用了蜂窝状格栅设计，两侧大尺寸的进气口与下方进气口连为一体，内部同样采用蜂窝格栅，让整个车头看起来更加霸气。

至于我们非常期待的雾灯部分的双激光雷达，此次并没有出现在申报图上。

侧面来看，明显进行了黑化设计，熏黑的反光镜，红色的刹车卡钳，还有着花瓣样式的轮毂。整个侧面的黑化设计我认为非常的成功，相较于现款明显变得更加的凌厉。新车还采用了全新的门把手样式，双腰线设计让车身线条立体感十足。

尾部除了拥有贯穿样式的尾灯以外，还采用了双边共双出的熏黑排气管设计。纵观整个尾部，层次鲜明，也更加的宽大。值得一提的是，车顶是从前往后进行下压式的设计，所以极速效果更快，风阻系数自然更低。

尾灯采用了第二代数字OLED技术，每一个像素都可以独立控制，可实现8种个性化数字签名。更重要的是，这套尾灯配备了安全技术，在后车快速接近时，尾灯会自动显示三角形警告标志。

五代EA888

至于动力系统，全新奥迪Q5L将采用第5代的EA888发动机，这款2.0T发动机最大功率达到了150千瓦（约204马力）。值得一提的是，海外版本的奥迪Q5L其实也是150kW的，这说明进入国内的奥迪Q5L并没有出现动力上的阉割，这一点必须要好评。

除此之外，该新车依然将搭载7档湿式双离合的变速箱以及quattro四驱系统。厂家透露，这款新车的变速箱以及四驱底盘将会有着明显升级。现款车型在60km/h时速下会有的轻微顿挫感，将会在全新奥迪Q5L上消失。

有一说一，个人觉得仅看外观设计，确实要比现款好看不少，而且整个侧面的气场变得非常强大，这一次的改款还算是非常成功的。

三联屏+华为智驾

内饰设计，虽然国内还没有曝光，但是海外早就有了！新车将采用三块大屏设计​：11.9英寸液晶仪表、14.5英寸中控屏和10.9英寸副驾娱乐屏（选装）。

个人观点就是并不太喜欢副驾驶的娱乐屏幕，纵观大众以及奥迪旗下的副驾驶娱乐屏，其实都有些画蛇添足的感觉，并不是特别协调，而且实用性也并不是特别强，当然这款新车极有可能是选装配置。

智能化方面，全新Q5L将搭载华为乾崑技术组合辅助驾驶，能够同时获得两颗激光雷达支持，实现覆盖更多场景的智能辅助驾驶与泊车功能。包括3公里可用的跨楼层记忆泊车、100米可用的循迹倒车辅助，以及能覆盖高快城的领航辅助功能。

这在传统燃油车上确实是个不小的进步，但实际能否媲美新势力，还得看实际表现。

48V轻混

至于大众以及奥迪旗下的48V轻混系统，我认为实用性并不大，而且还增加了成本。当然了，这可能是从环保方面来进行考量的。

这套系统被称作MHEV Plus增强版轻混系统，PTG电机除了能优化启停响应外，也能支持25km/h以下纯电驱，旨在为综合燃油经济性带来直接改善。有人称这种增强型轻混很像是“燃油车的挣扎”，但它究竟是一种挣扎，还是一种拒绝新能源的有效替代方案，也需要等实车实测来检验。

最终市场表现如何，还要看定价是否真香。

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