把电车当成潜艇开是无知还是无畏？不要太嚣张，结局会很狼狈

前段时间喵哥给大家说了，电车的涉水能力为什么会比油车要强一些。我也跟大家讲了，不到万不得已，不要轻易去涉水，因为涉水的风险很高。

那么就有朋友问喵哥，电车涉水能力比油车强，那么电车涉水，是不是最后的损失没有油车大？会有什么样的危害，我跟大家讲一下。

电车涉水存在漏电风险

首先，很多朋友说到的漏电的风险，这个风险真的是有。

虽然说我们现在的电车，在防护级别上，但凡你现在在市面上，十几万以上的电车，它都做了IP67的防水。

我们平时用手机，就知道了，如果你的手机支持IP67的防水，你的手机掉到水里面，去捞起来，没事，弄干了可以继续用，甚至手机弄到水里面，它还可以用几分钟。

但是，所有的防水，我也跟你们说了，都是用一些胶，一些防水物质把它堵起来的。

时间长了，尤其是在车上，不像手机，车上的老是在外面跑，有些地方如果出现松动，如果防水出现失效，那么是不是会出现漏电？

一旦漏电做得好的，可能快速断电，如果做得不好的，电瞬间就会释放出来，电车它有高压电，是不是就会跟电鱼一样，所以是有风险的。

涉水之后自燃风险变高

第二，其实大部分的朋友的油车涉水之后，或者被水淹了之后，问题不是你的发动机进水了，顶坏了，这种情况还是少。

大部分是电路坏掉了，因为油车它很多电线接头，都是没有做防水，都是裸露的。

虽然说这个电压是低压电，但是一旦那个电线泡水之后，它就会生锈。生锈之后，时间一长，它就会容易出现接触不良，容易出现短路，容易出现电阻过高，容易出现升温。

那么接下来的情况，就是大家懂得，你这一到夏天，升温升起来之后，那个电线起火了，车子自燃风险很高的。

所以车子被水泡过之后，为什么水泡车不能买，就是因为后续，它起火的风险很高。而且它后续动不动，这里短路了，动不动这个地方不灵，你开起来很糟心。

那么电车的话，它的线路比油车更多，你会说电车的线路做过防护。我跟大家讲了，电车的线路，就是低于30公分以下的那一部分，基本上都做了防护，IP67防水。

但是30公分以上的线路，这就是看车企的良心了，还真不一定。那些便宜的，几万块钱的车，有些真没做防水，越往上面走，防水做的越差。

如果被水淹了，淹的比较深，或者你自己开进水里面，淹的比较深，它就有可能导致漏电。那些没有做防水的线路，那些接头，全部都会腐蚀掉，腐蚀掉之后，跟油车一样的结果。

而且电车发生这个问题之后，比油车情况更严重，因为电池的电压，比油车高，所以电路是一个很大的问题。

水淹后车内气味很大

第三，我上次也讲了，就是内饰的问题，不管你是油车还是电车，只要被水淹过，淹过之后，你的内饰基本是搞不干净的。

你就是去宁波那边搞大师级精洗，洗完之后，时间长了，它还是有味。

除非你把整个所有的内饰，软性部分，全部把它掀掉，把它换掉，然后只留下一个铁壳壳，把铁壳冲洗干净，这样的话有可能。

但是这个成本太高了，所以不要信，弄完之后，基本上你的车里面，你自己都开不了，车都不想开了。

洪水的腐蚀性更强

除此之外，就是各种各样的低压元器件，以及接头部分，包括车身部分腐蚀，甚至底盘部分，它也会出现腐蚀。

平时下雨的时候，开着路面跑一跑，因为整个底盘下面，虽然做了防护，但是因为平时下的那一小点雨，相对来说，它腐蚀性没那么大。

但是，一旦涨洪水的时候，水漫过来之后，水的腐蚀性，比平时下雨的腐蚀性是更强一些的。

所以对整个车体的生锈，腐蚀也会更严重，这种情况如果车子被淹了，那么你的后续出问题的概率，也是会更高一些的。

所以电车虽然防水级别更高，也有些地方做得不到位的地方，可能会出现漏水和渗水。

被水淹后不要轻易启动

所以，听喵哥一句劝，电车一旦涉水，或者长时间被水淹了之后，就不要轻易再去启动它，一定要晾干，而且一定要去及时去检修。

一旦被淹了之后，你只要有条件的，不要老让它在水里面泡起，尽快地把车弄出来。

喵哥再强调一遍，电车它不是潜艇，你交了车船税，但是不要把车当船用。而且如果车子真的停在这里，被水淹了，不要再去启动，一启动哪个地方，真要短路了，整个车子就烧掉了，或者就起火了，都有可能。

一定要去检修，检修完没问题再去开，如果淹的比较严重，那么不放心的话，找保险公司，让它能报废就报废。当然，除了电车以外，这个混动也是一样的，混动它只要涉及电路，它一样有高压，这个方法跟电车一样。

总结

希望喵哥的讲解，能够解决你的疑惑，我们开电车也好，我们开混动的新能源也好，涉水的时候，一定要谨慎。

如果被淹了，不要轻易再动车，检修完毕之后，再去用车，千万不要，觉得我这个防水级别很高，IP68，没事继续用。最后万一哪个地方防水失效了，把自己电着了，或者车起火了，那就麻烦了。