200多万比亚迪车主狂喜!告别铅酸,磷酸铁锂启动电池永不亏电?
市面上绝大部分汽车都采用铅酸蓄电池来作为启动电池,但铅酸电池的特性,小伙伴们想必也都知道——寿命短、存电少,好一些的铅酸电池可以用三五年没啥问题,但一些不太好的铅酸电池,两三年就会亏损严重,导致汽车不能正常启动。
特别是冬天,铅酸电池的存电能力下降严重,冬天不能启动车子的情况更加严重;如果一段时间不使用车子,那么铅酸电池里面的电可能都跑掉了,也正是因为如此,不少车主只能花钱购买“过江龙”,通过搭电的方式来启动车辆。
“过江龙”的价格不菲,动辄一百多元;当然也有消费者比较稳妥——选择定期更换铅酸电池,但每次的更换价格高达数百元,也是一笔不小的费用。
小宅之前问过修车师傅,能不能通过更换成锂电池来解决问题,修车师傅表示,一方面是锂电池的价格昂贵,另外一方面在技术方面也比较复杂,如果汽车厂商不解决这个问题,而通过之后的维修解决问题,难度很大。
那么,就没有汽车厂商解决这个问题吗?
当然有,截止到目前,已有200多万辆比亚迪新能源汽车搭载磷酸铁锂启动电池;那么,采用磷酸铁锂启动电池都有哪些技术难题和好处呢?小宅带小伙伴们来了解一下。
首先是技术难题方面,磷酸铁锂电池比较害怕亏电,这也是所有锂电池害怕的事情,因为亏电对于锂电池来说会造成不可逆的伤害;而比亚迪在启动电池上使用了BMS电池管理系统,可实时监测电池指标并进行动态管理,如果启动电池的电量较低,就让动力电池对启动电池进行充电,只要汽车的动力电池模组有电,那么启动电池理论上永远也不会亏电。
解决了这个问题,基本上就只有好处了。
第一个好处,磷酸铁锂启动电池可以实现3000次以上的循环次数,对于家用车来说,这个启动次数基本上和整车的寿命一致,相当于终身免更换启动电池,用户也不需要担心启动电池没电的问题,让用车更加放心、舒心。
第二个好处,保护环境,铅酸电池里面的铅属于重金属元素,一旦泄露便会对环境造成污染;比亚迪通过使用磷酸铁锂启动电池,实现铅削减达2万余吨;比亚迪用自己的行动推动中国汽车产业整车无铅化的全面变革,助力绿色低碳发展。
HarryQin
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Ares1997
给吹铁锂的说两个事实:1,铁锂电池起火自燃不是一起两起,它的安全性是相对三元锂的。2,铁锂电池低温性能很差,冬季打对折不是梦。 真说起来,新能源汽车其实可以取消启动电池这位个选择倒是真的。
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