第一辆四轮电动车之微蓝6一周年小结
背景
22年3月份提的车,到现在,整整一年的时间,跑了17000公里,经历了春夏秋冬,对新能源汽车也算有一定了解了,浅谈一下这辆车或者说新能源汽车的使用感受。
从续航、充电、保险、保养、以及这辆车本身优缺点五个维度聊聊吧。
一、续航
这个车官方续航518km,61度的电池包,春秋不用开空调的时候,城区以及国道续航是真的顶,百公里能耗在10.5-12.5之间,基本能确保9折左右续航里程。
而夏天因为车内以及电池散热,续航在7-8折,冬天开暖风,就比较拉胯了,6折-7折吧。
重点说一下高速,如果顶着120限速跑,表显巡航能耗24kw左右,而按100时速跑,表显巡航能耗15kw左右,速度只差了20,但能耗却多出2/3。
所以新能源车跑高速,如果短途高速行驶,可以定速120跑,如果长途高速行驶,建议按100时速跑,因为能耗降低,减少了充电频率,省去了相当一部分充电时间,比定速120跑,可能更快到达终点。
二、充电
自己住的是老小区,所有小区居民,都没有固定车位,所以没办法装充电桩,但小区不缺车位,物业就自己安装了很多充电桩,电价8毛多,比居民电价贵点,而且我们小区北门是特来电,南门是国网,都是隔一条马路,充电桩资源真的。。。
至于充电速度,7kw慢充一小时能充个50多公里,自带的随车充一小时能充个10多公里,快充就比较看桩了,我们小区旁边的国网和特来电都是60kw的,但实际电流也就100多点。。。
三、保险
新能源车没有车船税,首年保险4300左右,交强、300万三者、车损以及乘客险,今年保险2800左右,同一家保险公司,险种也和去年一样的。
就保险价格来说的话,同级别的新能源车和油车对比,没有太大差距。
四、保养
跑了1万多公里的时候,跑到4s店去保养,结果就是没啥需要保养的,让店里的师傅,托起来看了一下底盘,除了后备箱位置下面是空的,没有护板,前面机舱以及电池都有护板,很平整,防护做的也很好。
所以整个“保养”也没有费用,问了一下负责保养接待的工作人员,什么时候再来,说需要更换刹车油或者冷却液的时候,可以过来。。。
五、优缺点
优点:空间比较宽裕,有单踏板模式(用了之后,离不开了),安吉星服务不错。
缺点:车机真的拉胯,动不动就需要重新登录,语音识别导航,经常网络错误。还有这个天幕,上面视野好不好的,作为驾驶位,基本无感,但夏天是真的热。。。
总结
买菜属性很足的一辆车,充电花费几乎无感,也基本不需要保养,目前从车辆续航里程上,也看不出衰减,属于很省心省钱了,希望以后也不要出幺蛾子,哈哈!
作者声明本文无利益相关,欢迎值友理性交流,和谐讨论~
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