张雪机车官宣入局电摩！联手宁德时代新能安，性能参数拉满

谁能料到，凭一款高性能燃油仿赛 820RR-RS 在 WSBK 赛场连夺双冠、打破欧美日品牌长期垄断，在国内机车圈一战封神的张雪机车，竟然正式跨界下场，要进军电摩赛道了！

这场跨界合作的消息，最初源于 4 月 1 日新能安发布的一则 “张雪机车 × 新能安，敬请期待” 的合作预告。彼时全网都以为这只是愚人节的趣味整活 —— 毕竟自品牌创立以来，张雪机车始终深耕燃油机车赛道，从未释放过进军新能源领域的信号，这场跨界动作来得太过突然。

就在大家以为预告只是玩笑时，4 月 8 日，新能安正式官宣重磅消息，明确表示双方已就电摩项目展开初步接洽，将携手发力高端电摩市场，彻底坐实了张雪机车跨界造电摩的传闻，也让这场始于愚人节的预告，最终变成了板上钉钉的行业大事件。

此次与张雪机车联手的新能安，背景实力堪称硬核。公开资料显示，厦门新能安科技有限公司由宁德时代董事长曾毓群在 2021 年亲自主导成立，股权结构为宁德时代持股 70%、ATL 持股 30%。依托两大行业巨头的技术积淀，新能安既承接了宁德时代的动力锂电核心技术，也延续了 ATL 在消费锂电领域的深厚积累，精准填补了动力电池与消费电池之间的市场空白，业务覆盖能源存储、短途出行、电动工具、无人机等多个领域，目前已是全球无人机电池与电摩锂电领域的双料龙头。

尽管官方暂未公布具体车型的详细信息，但已有业内核心消息流出：双方联手打造的首款赛道级电摩，预计将于今年下半年正式亮相，规划 2028 年实现量产交付。这款新车将直接瞄准高端玩乐电摩市场，核心性能参数直接拉满，目标实现 120km/h 以上的最高极速、200km + 的综合续航里程，同时搭载 10 分钟快充至 80% 的超快充技术，彻底解决电摩用户的续航与补能焦虑；定价区间大概率锁定在 5 万 - 8 万元，直接对标进口中高端电摩产品。

有行业分析人士指出，张雪机车向来以赛道基因为核心，始终执着于机车极致性能的打磨，这与新能安在锂电领域追求技术突破、深耕高性能产品的理念高度契合，双方的强强联合，有望成为 “燃油赛道证明实力，新能源赛道再启新程” 的行业标杆案例。

对于张雪机车而言，入局电摩赛道，既能将其深耕多年的机车底盘调校、操控优化、整车匹配等核心优势平移至新能源车型，打造差异化的产品竞争力，也能借此完善自身产品矩阵，精准抓住年轻机车玩家的玩乐需求，以及城市通勤群体的出行升级需求。而对于新能安来说，与张雪机车的合作，能凭借自身领先的电池技术，进一步巩固在二轮车锂电领域的市场地位，同时正式切入高端玩乐型电摩赛道，打开全新的增量市场。