实用？用了就回不去的HUD

写在前面

关于HUD，之前其实已经有在使用，主要是去年开过朋友自带HUD的车之后，觉得这东西真心好用！于是心心念念想给自己的德原朗整一个！

本来想搞一个类似于“原装”的，不破坏原貌的，但是因为小破车实在太破，就算是相同车型，到顶配都没有HUD功能，所以要“原装HUD”这条路自然就没走通……

退而求其次，想想自己对HUD的需求，仅仅是为了看个车速，其他所有功能对我而言，都可有可无，于是走向另一个极端，入了款特白菜的……

▲历史订单

没错，就是那种最老的，然后调节成只显示车速的模式。

▲原先的HUD效果

贴反射膜就太刺眼，不贴反射膜有轻微重影，但并不影响使用，而且着车自启动，熄火自己关机，使用其实没什么问题。

但架不住喜新厌旧，618的时候，看到了车萝卜的一款HUD也只要399，而印象中车萝卜好像一直都是做四位数售价的产品的，难得相对这么便宜，就想着买来试试……

剁手

订单

▲“期货”订单

6月14日下单支付，8月15日才开始发货，又遇上个周末，真正到手已经是8月20日了，略坑……

其实，这次消费想来还是挺冲动的，等待期间甚至一度想退款了事。因为自己对HUD的需求真的非常简单，只要一个车速就可以了，其他信息越多，反而觉得越容易分心，本来HUD就是为了提高行车安全性而做的方便驾驶员阅读信息的设备，如果反而影响到驾驶时的注意力集中，不就本末倒置了吗？所以，其实原本的那款真的完全够用，仅仅是颜值低了点而已……

（另外，还要默默的吐槽一下：大妈的车萝卜精英版众测，不出意外的申请失败了，要不然我就真退了这款了……）

开箱展示

到手第一件事，当然是开箱啊！既然最终没有退款取消订单，那东西到手，必须晒一下！

外包装

外包装

▲包装

车萝卜目前为止，这个蓝牙版应该是最便宜的一款了。外面装正面印有商品图案，左上角有有品角标；背面则是装箱清单、基础数据、车萝卜&小米有品的二维码。

清单&参数

▲相关信息

产品型号：C2-BT1，工作电压电流：DC12V/0.5A，通过OBD接口供电，这么小的电流，加上熄火自动关机，应不会造成电瓶亏电。

开箱

开箱

▲开箱

包装为抽拉式，然后近一步打开，设备上方有块大的缓冲海绵垫，反射屏位置还有单独一块海绵垫，包装还是很用心的。

全家福

▲全家福

HUD设备一台、底座一件、大小垫高片各一块、理线夹三枚、OBD接口一个、连接线一条、说明书一本。

车萝卜蓝牙版的底座相对其他版本来说，有点简配的感觉，没有单独的角度调节装置，对安装的时候把握位置、角度等，有一定的影响。

产品细节

产品细节

产品细节

▲部分细节

车萝卜蓝牙版有两个接口，一个MicroUSB接口以及一个MiniUSB接口，但目前仅有MiniUSB接口有实际作用，另一个接口据说为预留接口；正面的按键除了开关/重启、亮度增加、亮度减弱之外，剩余的一个同样为无功能的预留按键；难度这款车萝卜蓝牙版后续还能通过OTA升级？要不然留着这些个预留位置做什么？或者说懒得改模具，更高版本其实有相应额外功能？

支撑脚

▲可升降支撑脚

虽然配了两块垫高片，但是有的车型可能还是有前倾问题，所以，车萝卜这款HUD的前方支撑脚是可调的，拨动转轮即可实现支撑脚的升降，但是这边非常紧，需要用比较大的力气才可以转动……

反射屏竖起状态

▲工作姿态

反射屏需要靠手掰，无法实现着车自动翻起，熄火自动合上的功能，稍许“不够高级”。

装车使用

东西好不好，最终还得装车才知道。

正式走线前，建议先临时接一下OBD，然后着车看一下设备显示，别因为设备问题白走一次线，这么热的天，小心无大错啊！

最终走线的时候忘记拍照片……德原朗的OBD接口位于方向盘左下一点，接上后，建议打开保险丝盒盖板，从那边穿过，然后拆掉A柱的饰板，藏到里面，多余的线用扎带固定好，防止异响。

装车效果

▲装车效果

德原朗仪表盘遮挡倾斜角度比较大，所以两块垫高垫都用上了；最后的线从前挡缝隙至HUD设备的那一段，无法很好的隐藏，因为走了穿过保险丝盒以及卸A柱饰板，最终也仅有这一段线材无法隐藏掉，最后只能通过理线夹固定一下……

驾驶视角

▲日常驾驶视角

无信息的时候，几乎没有影响，就是强光下，线材和设备有一定的倒影，这点如能改善就更完美了。

怠速信息

▲着车怠速

着车即开始工作，通过OBD读取车速以及发动机转速等信息，通过APP，还可以让设备显示瞬时油耗以及水温，预防开锅。

转速数据最小精度50，个人对这个数据依赖性不大，开AT车，就不是偷懒嘛，还关心转速并用手动模式？ 不存在的！

水温默认不显示，日常用车其实会开锅的概率很小，前面也提到了，自己喜欢简洁一点，不要让过多的无关数据分散注意力，所有，仅在试用的时候把水温调了出来，后续实际使用的时候，直接回归极简模式了……

关于时间显示，这款HUD并不能通过OBD读取车机时间，如果没有通过APP蓝牙连接的话，时间一直是00:00；如果连接上之后，则显示的是手机时间，且一旦断开连接，时间就一直卡在最后连接时的数据了。关于这一点，建议是可以有所改进的，因为实际使用中，并不会每次都蓝牙连接，而上下班途中，关注时间可能还真的是个“刚需”。

实际显示效果

实际显示效果

▲显示效果

分别是两次红灯等待期间拍摄（行车安全一定注意，开车不要使用手机拍照之类的！），第一张为17:40左右，太阳不是很大，且是从左边照射过来，可以看到显示效果非常好；第二张为7:30左右，阳光从后方照射过来，照片上看上去几乎已经没有信息显示了，但是实际人眼观看并没有那么糟，仍然很清晰。

但是极端情况下，屏幕会几乎“空白”--白天出隧道，一下从低光环境到高光环境的时候，光感调整需要时间，在出隧道的那么几秒，反射屏几乎看不到任何信息……

车萝卜HUD蓝牙版，除了车速、转速、瞬时油耗、水温这四项数据可以通过OBD接口读取到数据之外，其他的时间、导航、通话、播放音乐等功能，都需要通过APP完成。

APP

▲车萝卜APP

通过扫码二维码或者直接APP STORE搜索“车萝卜小蜜”，还有一个“青春版”是另一款使用的，别下错了……

因为可以通过语音触发拨号、导航等功能，所以APP要求权限比较多，如：通讯录、语音、照相、定位等。

安装之后，通过扫描HUD背面二维码进行绑定链接，后续只要蓝牙开着，打开APP就能自动连接上，且连接速度比较快。

APP首界面

▲APP界面

进入APP之后，即是首界面，下方有四个功能可以进行操作，也可以通过“小蜜”语音唤醒。

其中第一个导航可以设置常用地址，如家、单位等。（谁上下班还用开导航？）

语音方面可以播放在线的界面，不单单有音乐，还有德云社之类的……

电话一样可以直接通过“小蜜”拨出，但是我更习惯通过德原朗自带的车载蓝牙进行。

地图使用的是高德，但是我同样更习惯用CarPlay，如果车萝卜HUD蓝牙版自带地图数据且可以导航就好了，通过手机蓝牙的话，并不习惯。

HUD相关设置

▲HUD设置

屏幕亮度有三档可选，默认正常模式，调节成了柔和模式。另外，该设备有光感，会通过环境光自动调节亮度，还是比较方便实用的。

极简模式即为只显示车速；相关模式、瞬时油耗、水温等相关的设置都可以通过APP执行，也可以连接后通过“小蜜”语音调用。

车速补偿做为调节HUD显示和实际速度的差异值，默认为没有补偿，通过“-/+”可以进行设置，2%起跳；因为车速是读取的OBD数据，理应是同表显数据一致的，实际情况是高速情况下，车萝卜HUD的车速显示会比表显高一点（如77显示80），低速状态又完全一致（60显示60），不知道车速显示差异的临界点是哪里，强迫症表示有点难受。

更换计算

▲变更计算

另外，一般主机厂的设置是表显车速>实际车速，如果车萝卜再进行正向补偿基本没有什么意义，当然，如果是自己更换过轮毂轮胎尺寸，那还是有用的。

用上图举例，如果从205/55/R16换成215/50/R17（能不能这样换不做讨论，这边仅仅是做个数据对比），当实际车速100时，表显为97，为了避免无意识的超速，这时候车萝卜的车速补偿就可以起作用了，比如设置补偿4%，那么又回到HUD显示稍高于实际速度了。（说句题外话，205/55/R16换成215/45/R17或者225/40/R18，偏差值都在一个百分点之内，有兴趣的土豪可以试试。不过土豪好像现在本身就不会买16轮毂的车吧？ ）

短期感受

装上这款新的HUD刚跑了几天，一开始的时候，会不自觉的去瞄一眼，眼睛会比较累，但是跑了两三次之后，基本就习惯了，不会特意的去关注，平时用余光扫一下就行，而且除了一开始需要拍照做素材，后续已经设置成极简模式，只显示车速即可，避免非必要信息的分心潜患。

显示效果而言，比之前的那款好一些，因为之前是投射到前挡，因为前挡的特性，不贴反射膜是一定会有重影的，轻重程度差异而已；而车萝卜这款HUD因为自带反射屏，且据说是10多层镀膜，目前的使用体会是：没有重影，反射清晰但也不刺眼；可也正是因为自带反射屏的关系，车辆行驶过程中，颠簸不可避免，反射屏铰链咬合再紧，也会有振动产生，这时会有糊化的情况发生。另外就是反射屏需要进行手掰，不够智能，如果能实现自动开合就更完美了。

太多的功能都依赖于手机APP蓝牙连接，连时间这样的基础数据也不能通过OBD读取，还是欠妥的；用导航功能时，一但手机进电话，导航会中断；另外，导航之类的系统声音播报，仍然是通过手机进行，而不是像CarPlay那样通过车机进行播放。

车上设备对耐用性要求较高，比如颠簸状态，比如高温状态，毕竟大夏天露天停放，车内分分钟热炸的节奏，之前就有过后装的伟力通胎压监测被晒得不显示数据，空调开了一会之后才恢复正常的情况……目前车萝卜这款HUD还没有经历过特别的高温考验，故暂不清楚其在炎热天气下是否可以完全不出意外。

蓝牙版应该是目前最便宜的一款车萝卜HUD，颜值还是有的，功能也算基本够用；当然像我自己之前使用的那种，一张毛爷爷都不到的也不是不能用，就是颜值低了点，怎么取舍，还是看个人意愿。

最后，客观而言，HUD还是能提高一定的行车安全性的，要是后续能像胎压监测一样，成为主机厂出厂标配就完美了！而在此之前，后装市场类似车萝卜这样的HUD不失为一个解决方案，毕竟很多车型没有原厂HUD可选，而就算可以加装原厂HUD，价格也比较高，而车萝卜蓝牙版这款的售价，相对还可以接受。