三口+百瓦+数显屏，酷态科10号超级车充：自带伸缩C线是绝杀

“车充，够用就好”，点烟器变身2个USB-A口，一个连行车记录仪，一个给手机“五福二安”回血，这是我十年前的日常。 然而就算你车子不换，手机总会换新，快充总会越来越猛；还有笔记本、Switch、平板、无人机……随便一个设备没电，都是一大负担，驱车途中，车载充电器也有必要来个大升级。

于是我有了酷态科10号超级车充，京东自营99块，2C1A自带线+数显屏，可同时三充，快充最高100瓦。给大家瞅瞅它长啥样吧。

新充到位，30W的老双A车充黯然失色，一大堆线缆从此丢去吃灰！当然，如果你有小米SU7等新车加持，这波哔格还能再加几分。

LED数显屏是必买选项，快充功率一目了然，还有隐藏的车辆电压监测功能，一屏两用，加分！线充一体则是人类的伟大发明：70cm自由伸缩，插头磁吸归位，车线杂乱从此再见，利索人民都喜欢。

然而买它并不容易。10月初第一批秒没，手快也可能只能抢付10元订金。14日产品正式发售，但还有一些老哥没有机会付尾款，可见这货含金量之高，有刚需的人都等着玩呢！

型号CC903P，钛灰+黑优雅搭配，身形尽可能做得紧凑小巧，“颜值即正义”，你几乎可以把它视为一个“带把儿的”小巧的三口百瓦充电头。C线+1A+1C位于同侧，V0级防火外壳，插拔时侧表面有纹理防滑省力，可以说照顾了不同车型接口使用环境，细节做工方面也非常考究。

磁吸Type-C插头的70cm自动伸缩线缆的设计，似乎与酷态科CP6充电器一脉相承，但别忘了，它属于酷态科数字系列家族，侧面的数字10，就是10号家族美学认证。

这根高品质TPE自带线也能经受1万次弯折、和2万次快速拉伸，拉扯、卡位、回收、吸附，建议各位亲测手感，质量则让时间检验（外加18个月超长质保），我愿鉴定为实用+耐用的完全体。

支持小米澎湃秒充，米14激活90W小金标，实测30分钟能从2%充到85%，充满不超过50分钟。它还支持ADC2.0自适应快充，安卓/iOS和各品牌设备广泛兼容。这样的三口快充头，放在车载充电器里都是上位的存在。

电瓶电压监测也是相当实用的宝藏功能，支持12-24V新老车型，以12V为例，启动前正常车压为11.6~12.8伏，启动后为11.6~14.8伏，通过实时车压值可以及时察觉车子不良状况。

当酷态科10号超级车充接入负载之后，这块LED小屏幕会显示为实时充电功率，其中自带线支持最高90W，单C2口输出33W Max，单A口输出33W Max；C线+1C+1A三口总功率输出最高100W。

值得一提的时，酷态科10号超级车充在双口或三口输出时，还会智能识别设备协议，并根据最大负载自动调整功率分配，概括说就是C1线+C2口可以分配为80W+20W Max或者65W+33W Max，三口充则是C2+A对应20 Max或33 Max，具体输出分配可以看下面这张图。

这样的快充水平，不但可以满足大部分双机用户，对日常需要频繁给MBP/Win本、无人机、运动相机等多个数码3C设备充电的差旅/驱车办公一族来说，也是相当的畅快。

用电安全方面，酷态科10号超级车充有七重安全保护，包括过流/过温/短路过压保护、低电磁干扰、耐静电和外壳阻燃，外加双重NTC智能温控，每小时温度检测36000次，从源头管控异常温度，传统车充的隐忧一充搞定，油车电车皆能体验安全百瓦充。

时代的推进，真的可以改变普通人的固执习惯。谁能想到仅仅几年光景，国内的新能源车已经换了新天地，随之而来的车载快充也大踏步演变，出现了像酷态科10号这样线充一体的百瓦车充。论回血便利性暂无强劲对手，也是车载无线充电底座的绝配；论外观和实用型甩常规车充十七条街（少说一条怕它骄傲:>）。

也许这九十九块的售价暂时无法撼动9块9群体的廉价盘，但对于追求舒适利落越级快充体验的我来说，的确是一记精准的怒射。啥也不说了，哥们已经嗨上了，你用不用就看自己的刚需吧。我是笔点酷玩，这篇好物评测就写到这里，希望我的小文能给各位一些启发和参考，我们下期再会。

作者声明本文无利益相关，欢迎值友理性交流，和谐讨论～