理想i6来袭：精简配置、强化数字营销，剑指月销3万辆

理想汽车正在采取与此前理想 L6 类似的产品策略，计划将理想 i6 打造成新的销量主力。这款新车将精简配置选项，力求“每一款车型仅提供一个最优配置”。

从供应链方面了解到的信息显示，理想 i6 的月销量目标设定在 2.5 万辆以上，而公司内部的预期则更乐观，接近 3 万辆。据供应链人士透露，该车型的起售价可能低于 23 万元，这将是理想品牌迄今为止的最低起售价，相较理想 L6 的起售价格进一步下探。

除了产品层面的调整，理想汽车也在加强营销端的布局，强调“数字化运营”的深入应用，构建更加精细化的数字营销平台。通过精准定位用户群体、优化线索获取和转化路径等全链路流程，提升线上营销的效率与投入产出比。

根据公开资料，理想 i6 采用的是原生纯电平台，拥有 3 米的轴距与五座布局，车身长度为 4.95 米，宽度为 1.93 米，高度为 1.65 米。

动力与电池方面，该车全系搭载新一代 5C 磷酸铁锂电池，电池供应商包括宁德时代与欣旺达，匹配 800V 高压纯电架构。据称，该车可在 10 分钟内补充 500 公里的续航电量。理想方面表示，到 2025 年底，其建设的超充站将达到 4000 座。驱动形式方面，理想 i6 提供智能后驱和智能四驱两个版本，后驱电机功率为 250kW，四驱版本前后电机功率分别为 150kW 与 250kW。

此外，新车还提供拖钩孔与电连接头的选装配置，在不影响整体车身长度的前提下加装牵引装置，最大允许牵引质量为 500kg。

作者：一便士的月亮