06款ES350-老车购买使用的感受分享
购买理由
ES350是21年4月底购入的,上一部车是16款的手动酷玩版铃木雨燕,因为爱车一直有一颗手挡的心,当时头脑发热就购入了雨燕,过了几年后发现雨燕空间太小了,自己的需求也从乐趣转成了空间刚需,从期望一个人的开心变成了期望一车五个人的开心,或许这就是责任大了吧。在一次机缘巧合之下,在二手车商那里旧车置换了一台更老的车-06款雷克萨斯ES350(08年10月上牌,17W公里,一手车)。
购车初次整备后,其实我已经在某之家论坛发过帖子分享(其实是希望寻求更多车友分享交流),目前已经4W浏览量,还是得到部分车友的认可的。现在又差不多跑了一年、接近2W公里,激情退却后的一段使用感受,其实也有很多想分享出去,毕竟在论坛上有很多的车友都表示看完很激动、很想跟我一样入手一台老车,但是老车的辛酸有多少很多没入坑的车友是想象不到、或者说不去思考的,所以差不多一年后的今天,趁着假期尾声还不忙,想在张大妈这里分享一下新的感受体会,给大家泼泼冷水降降温,毕竟现在老车成本很高很高呀(蹭个金币 最近供房,已经好久没钱买东西了,没钱买东西就没钱发帖子,年轻一去不复回呀),张大妈的众测也不能给点机会。
选择一台这么老的车其实主要有几个原因:
第一个是没钱,很诚实吧,毕竟有钱谁不想去买个新车嘞,我有钱就想买911 。但是用袁老师的话来说,我的精神很空虚,所以我需要丰富的配置去充实我的精神,但我的女朋友(现在的老婆)又不喜欢国产车、不能接受国产车,一般的轩逸、卡罗拉我也不喜欢,所以二手豪车是我购车的可能性之一。
第二是3.5L V6的2GR发动机,作为一个车迷,大排量自吸的发动机肯定是梦寐以求的存在(当然大V8更香,但是奈何承受不起),作为汽油机时代的尾声、作为一个车迷,很想在最后的机会去拥有一台大排量自吸,刚好有这么一台车况还算可以、价钱还能承受的车在面前,实在难以不冲动。
第三是外观颜值,我虽然是92年的,但是朋友都觉得我像80后的审美,听着80后的歌、学着80后的人、过着80后的生活,自然喜欢着这一代ES的圆润之美,当然同期喜欢的还有皇冠、锐志,但是这两款车炒的太贵了,还是放弃了。这代ES虽然车头略显老气(我承认),但是车位45°是我最喜欢的角度,很好看很有味道,而且高配的黑色车顶现在看来都是很好看、不老气的。
第四是配置高,座椅通风、座椅加热,自动雨刮(很好用,智能程度刚刚好)、自动大灯、自动空调、大灯随动转向、氙气近光灯、前后雷达、倒车影像(丰田车能同时配置前后雷达+倒车影像,很牛逼了好吧)、主副电动座椅、主副2组记忆座椅、四向电调方向盘、前后天窗、马克莱文森音响(最吸引我的,但是比较失望,后面再说),这堆配置下来,不得不说现在的国产车也就这样了吧,最起码对于我这个配置空的人来说,到手这么久没有一丝改装升级的意愿。
第五是雷标,广东人对于雷克萨斯这个牌子的钟爱程度,懂的人自然都懂了吧
外观展示
大鹏展翅,大灯车商估计翻新过了,挺好的,这么老的车原车就这么透不可能的,所以对于老车车况认知要正确
绒布顶棚,前后分体天窗,有天窗到车老了你就会发现,都是异响...但是干净程度还可以,上任车主卫生程度还可以,也不抽烟,不错
老气横秋的网球拍中网、桃木方向盘,但是真的,看久了就觉得还不错了,凌志标真香
能CD、能磁带、能AUX、能蓝牙电话,但是不能蓝牙音乐,老车就是这里落后时代了...但是不得不说倒车影像的清晰程度吊打现在的丰田新车,凌志还是凌志
尊敬的马克莱文森音响,这低音炮看着就很有质感,但是说实话音质没有达到我的期望(可能期望太高),但是起码能让我没有改的冲动,享受吧!
打孔座椅,通风风量还可以,毕竟这么老的车,一切功能正常已经很满意了
后排是我很满意的一个点,空间适中够用,座椅虽然坐垫短了点但是足够柔软舒适,中间通道基本纯平,还带后电动遮阳帘,足够三个人愉快坐上一两个小时了,唯一缺点就是全车都没啥储物空间,豪车是不是都这样...
偶遇换代款ES350,车头来说还是新款时尚点,但是老款看着还是比较大气,特别车尾,有认同?
使用感受
简单说一下这款车的使用感受吧,毕竟这个可能参考性不大,这类车买的人只会越来越少了,主要想说一下如果你要买一部老车,你需要提前思考的一些问题。
06款跟10款ES基本外观只是略微改变,算是小改款,大件基本没什么变化,总体行驶起来就是美国车的感受,毕竟当时也是为了美国市场而设计:
1、悬挂偏软、操控转向不是十分精准;
2、原厂刹车很软、让人很没有信心,所以很多有钱的车友会改装GS的四活塞刹车,我也有这个意愿,就是没钱而已;
3、转向很重很重、在频繁转弯的路面会比较难受,一般女生都不会喜欢;
4、跑高速、大直路巡航就很舒服,像船一样呼呼啦啦的,但是又不算十分软容易让人晕车那种;看有些车评说这代ES后悬挂使用比较纤细的“筷子悬架”,所以侧向支撑不太足,横向位移抑制不是很充分,但是实际上嘛我觉得还好吧,毕竟这个车总体操控就不行,不差这一点,感受不强烈,反正就是舒舒服服家用车,可以开快,但是一定要稳;
5、变速箱变速还算平滑,但是还是会感受到换挡,特别是冷车的时候123档感受比较强烈,但是爱信的6AT相对比较耐用,一般不会有什么大问题;
6、3.5L V6的大排量机器虽然排量大,马力277匹的马力、346NM的最大扭矩,当年官方加速百公里7秒,说实话加速并不是很猛的,但是平时你会觉得动力很足,只要轻点油门、转速2000转左右在任何速段都能给你从容提速,动力储备非常好,而且动力输出非常线性,这就是我理解的大排量自吸车的魅力,我个人是开不习惯涡轮车的,可能比较80后的性格...
而作为老车,你还能感受到一些新车感受不到的问题:
1、天窗异响,特别高配前后双天窗的,异响咯吱咯吱绝对令你崩溃,我打算找时间去找人修理了;
2、底盘不整,橡胶件需要更换,这个所有老车都有的通病了;
3、转向机异响,这款车通病,可以维修比较成熟,我的车开始轻微出现了;
4、发动机舱橡胶件老化,比较这么大的机头、加上这个年纪,基本很多橡胶件都需要更换,具体情况有兴趣的车友可以另行聊,这里没必要再详细说了;
总结
除了上述以外其他好像还真的没什么太大问题了,所以雷车相对其他BBA老车还是要耐用很多,当然二手车一车一况,烧机油、各种异响的车友都有,但是正常来说350是不轻易烧机油的,相对240来说,240的通病会多点,所以引出今天对于购买老车的异响车友的第一条问题:
1、整备问题:老车购入,车况再好都到了整备的年纪,最少要准备1-2W的整备费用(全车油水、避震、轮胎以及一些问题修整),如果是一些E90那一类的德国车,可能预算还要往上拔高,所以并不是你有10W就能买10W的老车,需要注意。
2、保险问题:这个年纪的老车,一般车损险都是不能购买的了,即使能够购买价格非常高也不可能接受,所以这个情况下最好小心驾驶,万一撞了,真的不知道修不修好,这个问题我现在也没想明白。。。
3、折损问题:这个年纪的老车,基本上卖出去比较难卖,而且能卖折损也会很高,并且随着年纪进一步加大更加难卖,我的车还好,投入整备就1W多还不到2W,目前状态非常稳定,很有信心开多几年;但是像我老表的宝马330,已经修了5W来块钱了,也不知道下次来毛病是什么时候,这个情况卖也亏,开着也怕,就很尴尬,所以如果不是有经常跑维修厂的时间、精力以及金钱,还是建议买新车或者准新车吧,省心省力。
4、年检问题:这个就大家都知道了,15年一年两检,新车10年内两年一检,差距还是很大的。
稍微总结一下,在购车差不多一年后,热情退却后我的感受是,我不后悔买这个车,因为我的综合情况这部车属于一个优选项;但是对于有意愿购入老车作为家庭用车的朋友们,我还是会劝你们冷静一下再决定,毕竟这些我们喜欢的车真的老了,政策环境对他们都非常不友好,现在国产车实力非常好,如果不是很排斥国产品牌的话,还是值得考虑的。
但如果你真的有部很喜欢的老车,它在你的回忆里有着很多彩色的印记,目前有资金能够维护它,你也有精力去整备它,那去吧兄dei,时日不多,它们真的老了。
作者声明本文无利益相关,欢迎值友理性交流,和谐讨论~
白鱼登周
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RaeSullenberger
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grdEJ
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胡子潘
变速箱丝绸般顺滑,全车易损件更换,改了works的19寸圈,改了避震,改了带阀门的排气(只有一丢丢很沉闷的声音,不炸街)。
日常代步综合油耗在11个多,对于一台十八年的3.0自吸车,我觉得很省了。老雷车是属于你开了,就自然而然放松下来的车。你问我什么感觉,两个字,舒服。
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都来SM张大妈
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值友4852480093
另外请问楼主:240的毛病多么 记得三大件跟凯美瑞通用来着
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让爱随风而逝
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dlbc1618
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xilibeer
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violet999
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