充电桩热度持续飙升,行业巨头积极抢滩!
观察一个赛道是否火了,有几个不太准确但通俗易懂的指标:有没有打价格战?有没有巨头进场?有没有大规模融资?
电动汽车充电桩被列为七大新基建项目之一,未来的发展前景毋庸置疑。当资本、资源向头部企业靠拢,则正式开启充了电桩行业发展的大幕。
随着行业热度的飙升,充电桩相关企业也水涨船高,迎来新一轮融资潮。
今年5月、6月,两个月内,云快充、特来电、依威能源、星星充电、昇科能源、中电智谷等6家充电桩相关企业获得融资,其中特来电融资3亿元,依威能源融资不少于3.5亿元。
投资它们的不乏宁德时代、普洛斯、国家电投、三峡集团、高瓴资本、IDG等知名机构。
巨头进场、资本涌入......不管怎么说,充电桩企业这波向上的势头已经起来了。
价格战、高融资,充电桩在狂飙
价格战是衡量一个行业热度的风向标。从电商到共享单车、网约车价,再到最近偃旗息鼓的在线教育,凡是坐上风口的行业,无一例外的都要跟价格战发生点关系。
最近半年,充电桩行业也上演了价格战。
2020年年底,恒大旗下星络充电通正式上线,一出手就是亿万补贴,平台上所有充电桩、全部时段一律免交服务费。
此举简单粗暴但是有效,一个月后,星络充电通单日充电量峰值便突破250万度,到今年4月26日,该指标更是倍增至千万度。
6月8日,国网(山东)电动汽车服务有限公司发布一则声明,怒斥“1 分钱充电、0 服务费”等低价促销和恶意竞争,严重扰乱了山东区域正常充电市场秩序。
作为回击,国网山东宣布,自6月8日起,全省部分充电站服务费价格调整为0.1元/kwh起。
再随之而来的是相关部门的监管,今年6月,陕西省电力行业协会充电设施分会召集小桔充电、星络充电通、快电、新电途(支付宝)、云快充等互联网平台企业召开座谈会,整治陕西充电市场价格战乱象。
6月15日起,在陕西发起低于成本价的促销、补贴等扰乱市场的“价格战”将被处罚。
价格战的背后,是巨头们积极的“抢滩登陆”。各路巨头看好的是行业广阔的前景。
最新数据显示,截至2021年6月底,全国新能源汽车保有量达603万辆,其中,纯电动汽车占比81.7%,保有量为493万辆。
与之相应,截止2021年6月,我国公共类充电桩92.3万台,算上私人充电桩,全国充电基础设施累计数量为194.7万台。
500万辆新能源车对应200万根充电桩,而据中国工程院院士、北京理工大学教授孙逢春推测,2030年,中国新能源汽车保有量将达到8000万以上。
显而易见,充电桩市场仿佛刚刚鸣枪的马拉松比赛,未来还有很远的路,还有巨大的增长空间。
利好政策出台,进一步加热充电桩赛道
自2020年以来,在政策与市场双重驱动下,充电桩市场加速模式开启,行业的火苗越烧越旺。
5月20日,国家发改委、国家能源局联合发布《关于进一步提升充换电基础设施服务保障能力的实施意见(征求意见稿)》,为充电桩建设进一步扫清障碍。
截止2021年6月,有11家充电运营企业运营的充电桩数量超过1万台,前几位一次是特来电22.0万台、星星充电20.2万台、国家电网19.6万台、云快充7.2万台、南方电网运营4.1万台......
如今的充电桩行业,在“重建设、轻运营”的弊端问题未有效解决的情况下,涌进更多资金、更多资源。这对行业来说是好事还是坏事,目前还不好说。但可以肯定的一点是,将会带来新一轮的行业洗牌。
以目前状态看,现在的充电桩行业仍处于马拉松长跑的起步阶段,在电动车保有量仅仅500万辆的当下,充电桩的行业格局还远远未定。