做改装界的狂人 篇三:三菱欧蓝德胎压显示器评测
回想去年年底提车时,并没细看具体的胎压功能,看出厂配置里有胎压监测这个配置,就以为好用了。结果不显示数据,只有警示符号在轮胎有问题时在这个篮框的范围内跳闪,这种方式的配置实在徒增烦恼。
购买理由
我觉得当胎压下降的时候,看不到细微的数字变化,到临界值才会报警,无法做出预判,研究过车子的轮胎,发现三菱欧蓝德2018款的气门嘴处有传感器模块,决定另外改装一下,让胎压能有实时的具体显示。
果然在网上看到有适配原厂的一种胎压解读器,不用拆胎,几分钟就能搞定初装的程序,到手花点时间看下说明书先。
安装过程
准备一台充气泵和一根火柴棍。没有火柴棍,牙签也可以,重点是坚硬、便利。将屏显接收器拿到其中一个轮胎的附近,注意不要一直按压气门放气,放一下停1~2秒钟,大概2-3次泄压,就可以完成一个轮胎数据的匹配学习。
按照此方法,逐一将四个轮胎泄压学习,读出轮胎的胎温胎压数值,一般也就降0.2Bar左右,就读好了。
此时如果胎压超过出标准值范围,用充气泵充到合适的气压即可,全程最多5分钟。将显示器摆在中控合适的位置上,就可以开车时随时知晓轮胎实时情况了。
使用感受
最近的天气都是极好的,这台轮胎读心仪放在中控上完美地与内饰融为一体,而且屏幕有亮度调节功能,三档足够了,没必要一直看,只要养成开车前、跑高速休息时、塞车时等安全时刻下观察胎压状况的习惯,就很老司机。
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