排面拉满！小米澎程明日上市，多家车企送上祝福，是否能刷新纪录

今天就是9月6日了，明天就是9月7日了，9月7日小米将要召开发布会了，发布会上的主角有两个，一个是小米首款增程式SUV——小米澎程系列以及大家最近都很熟的小米18 Fold。

那么对于小米来说，最重要的产品那肯定的还得是小米澎程系列了，毕竟小米18Fold这种定位高端的折叠屏产品基本上不会有太多的销量。

对此，汽车圈上演了一幕“集体送祝福”的大场面。

这里面除了部分是小米汽车的供应商之外，比如还有很多是汽车品牌，比如阿维塔、上汽MG、深蓝汽车、长安汽车、比亚迪汽车、别克、广汽丰田、北汽集团、别克、大通汽车、五菱银标、理想汽车、东风日产、凯迪拉克等等。

几乎算是涵盖了国内车圈的半壁江山了。其中，比较让我感觉震惊的，那必须还是阿维塔。

因为阿维塔本身算是华为系的品牌，这也是这份名单里面唯一的一家华系的品牌，也是华为乾崑智驾合作框架里面的品牌之一，和华为的关系其实不亚于五界的车。

有人会问了，为啥阿维塔这么的特立独行呢？很简单啊，因为人阿维塔是属于长安其他的子品牌，长安汽车控股40.99%。

所以，长安汽车母公司包括亲儿子深蓝汽车都已经发文祝贺了，阿维塔也来祝贺一下实属正常。

而且基本上小米每一次召开发布会，阿维塔的董事长都会参与小米的新车发布会。

这才是一个比较良性的互动，不同的车企之间有竞争其实很正常，但是竞争不能变成恶意的抹黑和谩骂，那其实就没有意思了。

大家都是国内的品牌，承担的使命应该是让中国汽车走向世界，天天在家里搞内斗，实属不智。

面对众多车企的祝福，小米汽车、小米公司及小米澎程官方账号在评论区统一回复：“感谢。”

一辆车上市，为什么会出现这么多八竿子打不着的行业？

如果只把它理解成“小米朋友多”，其实低估了小米这十几年做的一件事情：它真正建立起来的，不只是一个产品生态，而是一张产业关系网络。

真正理解小米为什么能够不断跨界，就不能只看小米自己，还得看雷军和顺为资本这些年到底投了什么。

顺为自己的投资案例里，就包括小米集团、九号公司、石头科技、蔚来等企业。

所以，如果把小米这些年的产业版图画出来，会发现一件很有意思的事情：

雷军做小米，顺为做投资，两条线其实一直在互相放大。

根据预热信息，澎程新车提供大五座和大七座两种布局，全系标配前双叉臂+后多连杆独立悬架、高速爆胎稳定控制系统、小米昆仑增程器1.5T、激光雷达及NVIDIA Thor辅助驾驶芯片，并采用2200MPa小米超强钢、“内嵌式防滚架”和一体式热成型门环，全席位配备安全保护。

具体到产品，雷军也亮出了几组关键数据。

全系大电池增程，N70 Max的CLTC纯电续航最高505公里。

N90 Max的CLTC综合续航最高1705公里，支持92号汽油，公桩充电兼容性实测成功率99%以上，用雷军的话说就是"不挑油不挑桩，想开就开，想走就走"。

空间方面，N70系列主打超大二排和超大后备厢；N90 Max则实现了7人满座还能装下所有人的行李。

所以啊，小米这第三款车的阵仗确实够大——车企集体站台、产品力拉满、昆仑架构同步推出。你觉得N70 Pro起步价会落在多少？