7.69万起的第三代秦PLUS DM-i，一箱油2290公里，真省

7万多买插混家轿，绕不开秦PLUS。10月27日，第三代秦PLUS DM-i上市，指导价7.99万到10.09万，上市优惠后7.69万起，3款车型，分140公里和220公里两种纯电续航。这台车在紧凑级家轿市场卖了好几年，是很多人人生第一台绿牌车，这次换代把尺寸、油耗、续航都往上提了一档。喵哥就从7.69万这个价说起，聊聊它到底升级了啥。

7.99万起，三个版本怎么分

第三代秦PLUS DM-i这次3款车型，140公里领先型7.99万，220公里超越型9.09万，220公里卓越型10.09万。这个价位买插混家轿，大家最关心亏电油耗、纯电续航和空间，这次换代三个方面都有动作。

轴距2米8，空间越级

尺寸是这次升级的重点。车长4840mm，轴距做到2800mm，已经摸到中级车的边了。后排坐垫加长了21mm，长途坐着腿不悬空；前排座椅通风加热都有，33处储物格加570L后备箱，一家人出门的零碎都装得下。

换脸又换色，年轻了

外观换了张脸。上一代的大嘴没了，改成破风运动前脸，鲨鱼鼻型面配锐眸光刃大灯，17英寸运动轮毂；车漆给了9种颜色，海岛蓝、钛晶灰、墨竹青双色都有。内饰云纱米、墨烟灰两种色调，12.8英寸中控屏加8.8英寸仪表，仪表台用软包和木纹，不沾指纹。

2.58L油耗，一箱油2290公里

省油是秦PLUS的老本行。这代亏电油耗做到2.58L/100km，纯电续航最高220公里，日常通勤完全可以当电车开；满油满电综合续航2290公里，跑长途一箱油跨省不慌。以前出门老盘算着在哪儿加油，现在这续航，跨城办事基本不用惦记。通勤用电、长途用油，一台车当两台用。

辅助驾驶上车，车机更聪明

智能化也跟上了。高配可选天神之眼B辅助驾驶激光版，市区跟车、高速巡航、窄路通行都能搭把手，到了停车场还能下车让它自己泊进去；座舱是DiLink 150，车机界面重新做过，流畅度比上一代好不少。官方还给出城市领航安全兜底的承诺，用着更踏实。

刀片电池兜底，家用省心

安全方面，高安全刀片电池加上高速爆胎辅助稳定控制系统，DMS疲劳监测也有；车身结构、电池、行驶稳定都做了防护。再加上图书馆级的静谧性，跑高速没那么吵，家人坐后排也舒服。秦家族卖了这么多年，两百多万用户的口碑摆在那，家用图的就是个省心。

第三代秦PLUS DM-i，7.99万到10.09万，空间大了一圈、油耗压到2.58L、综合续航2290公里，换脸又换芯。喵哥觉得这台车就是给务实家庭准备的：预算七八万到十万出头，想要绿牌、想省油、又要空间够一家人坐，它确实把账算明白了。具体选140还是220续航，看你家有没有充电桩，有桩上220，没桩140也够省。