小米YU7 GT纽博格林测试曝光，或将搭载三电机冲击7分圈速

10月25日，一组在纽博格林赛道拍摄的小米YU7高性能版本测试车图片被曝光，引发广泛关注。该车型或将命名为YU7 GT，目前正处于赛道圈速测试阶段。

现款在售的小米YU7 Max采用双电机驱动系统，最大输出功率为681马力，百公里加速仅需3.2秒。然而此次曝光的YU7 GT据推测将基于小米SU7 Ultra所搭载的三电机平台打造，动力性能有望实现显著跃升。SU7 Ultra拥有高达1548马力的综合输出，零至百公里加速时间控制在2秒以内，属于当前电动车中的顶级性能水准。

此前，配备完整赛道套件的小米SU7 Ultra已在纽博格林北环赛道跑出7分04秒957的单圈成绩，超越保时捷Taycan Turbo GT，成为全球最快电动四门轿车。鉴于YU7 GT与SU7 Ultra在动力架构和整车重量层面具有相似特性，行业普遍预测其在同一条赛道上的表现也将接近这一量级，具体圈速结果值得期待。

从外观来看，为匹配强劲的动力输出，YU7 GT进行了全方位的赛道化升级。测试车辆配备了更加激进的前后空气动力学组件，包括前唇与大型尾翼，同时轮拱明显外扩，以容纳尺寸达21英寸的轮毂。轮胎选用的是小米专属定制版倍耐力Trofeo RS高性能产品，胎壁标有“XM”专属标识。

制动系统方面，新车搭载了来自日本曙光（Akebono）的碳陶瓷刹车套装，前刹车配备六活塞卡钳，确保车辆在高强度驾驶环境下仍具备稳定可靠的制动能力。

作者：清风与鹿