摩托级配置、新国标身份，小牛的这台电动自行车卖一辆少一辆！

小牛电动在今年7月推出的FXT Ultra 2025旗舰电自，以其摩托级的配置和新国标的身份，在市场上引起了不小的轰动。

这款售价11999元的电动自行车，搭载48V30Ah双电池配置，标称续航可达105公里，双电模式下理论续航更突破200公里。

更配备汽车级毫米波雷达、双通道ABS和TCS牵引力控制系统，性能配置直逼高端电摩。

城市通勤最大的痛点是什么？

续航焦虑。

小牛FXT Ultra 2025直击这一痛点，搭载了48V30Ah超增压真续航锂电池，并推出“买一送一”电池配置。

双电池并联设计让总续航能力达到210公里左右，足以满足一线城市用户一周左右的通勤需求。

小牛与新能安合作的这款电池，不仅续航表现优异，还具备良好的低温适应能力，即使在零下20度的环境中，续航衰减也仅为10%左右。

这意味着北方用户在冬季也能有稳定的续航表现，不再为天气变冷后续航缩水而烦恼。

电动自行车加速慢？起步迟钝？

小牛FXT Ultra 2025彻底打破这个刻板印象，它搭载的12寸满盘电机，虽然标称为400W功率，但实际体验中的动力输出可媲美传统2000W电机。

​0-25km/h加速仅需1.92秒，等红灯起步时，你完全可以“一骑绝尘”，将周围车辆甩在身后。

这款车还配备了BOOST弹射模式，超车或需要急加速时能瞬间爆发强劲动力。​20°的爬坡角度足以应对大多数城市地下车库和立交桥的坡度，即使载人也无明显动力衰减。

FXT Ultra 2025的动力调校非常线性，没有传统电动车动力延迟、响应慢的问题，真正做到了“给电就走、收电即停”的精准控制。

小牛FXT Ultra 2025最大的亮点是将汽车级安全技术下放到了电动自行车上。首先是行业首创的毫米波雷达系统，能够实时监测盲区，在路口转弯或变道超车时提供碰撞预警。

其次是阀式双通道真ABS系统，配合TCS牵引力控制系统，可在雨雪天气或湿滑路面上有效防止车轮打滑和甩尾。

实测表明，这套刹车系统能将制动距离缩短30%以上。

第三是5英寸TFT全彩智能仪表，支持AI全屏导航，骑行时无需再频繁查看手机。结合魔术轮旋钮设计，手不离车把即可完成多种功能操作，大大提升了骑行安全性。

此外，车辆还配备了GoEasy全场景骑行辅助系统，包括坡道驻车、定速巡航、助力推行、倒车模式等实用功能，覆盖了日常骑行的各种场景。

不容忽视的缺点：身高限制跟品控

当然，FXT Ultra 2025并非完美。

有车主反馈，​整车高度偏高，身高168cm的骑手只能脚掌着地，​165cm以下的用户可能需要特别谨慎考虑。

一些早期车主反映了挡泥板易破裂的问题，有车主称提车当天回家就遇到挡泥板断裂的情况。这可能是设计或材料上的缺陷，建议购买后及时检查加固。

还有用户报告了刹车异响和后座过下水井盖时有杂音的问题。虽然不影响基本性能，但对于一款万元级的旗舰电自来说，这些品控问题确实令人失望。

绝版车型，且买且珍惜

小牛FXT Ultra 2025作为一款符合新国标的电动自行车，最大优势是无需驾照，​全国均可合法上牌，上路不受限制。

在11月30日前，市场上仍有少量现货可购买。

除了顶配Ultra版本外，小牛还推出了多个中低配版本，价格下探至4899元起，为不同预算的消费者提供了选择空间。

但如果你追求的是极致性能和完整功能，​顶配版无疑是更值得入手的选择。

目前小牛FXT Ultra 2025系列各版本已在市场上销售，​政策窗口期有限。对于追求高品质骑行体验的城市用户来说，这款车无疑是最优选择之一。

毕竟，它能给你电动自行车的合法身份，却拥有接近电动摩托车的性能体验。

你会选择这款1.2万元的小牛电自，还是转向其他品牌？欢迎在评论区分享你的观点。

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