4年6.8万公里当年落地小45W如今22.39入手330iGT是否值得买

如题已经描述得比较清楚，330iGT是我喜欢了很多年的一款车，如今车子已经停产但是对它的热情依旧有增无减。当年新车基本都会有一些优惠，但是落地价格基本也要45左右，能花上一台X3的价格买一台3系GT的人一定是有十分的热爱加上有一定的经济实力，不然这普通打工人天花板的价格很难撬动3系在华市场和利益。

最近这两年家里明显需要再添置一辆车，预算20-25之间，如果买一台换新Model3也能接受，只不过在我们北方电车感觉还是算了吧，并不是说不好，是因为我经常会南北方穿梭，再加上对于330iGT的热爱，就像很多人总忘不掉初恋一般。

之前一直关注爱车的诺诺，直接手机上联系销售，随后视频看了车，通过对这台车况的了解犹豫了十五分钟下单，不过此前已经关注了好多天，也对比了各大二手车平台，像瓜子，汽车之家，懂车帝等等，但是二手车本身就不可能做到十全十美，就看你自己看中什么了。

先说说这台车的车况吧，其中有过户过一次，上一次交易也是在爱车的诺诺上，等于说到我手上是第三手，诺总赚的盆满钵满，所以价格相比同年份车况公里数的车辆来说会相对便宜一点。

全车原版原漆，身边的朋友问我万一有弄虚作假怎么办？我说你应该恭喜我，如果在诺诺上买到了事故车，水泡车这不是一笔天上掉下来的富贵么？首任车主贴了隐形车衣，而且厚度有8mil，预估当年车衣的价格小1个W了，当然现在估计要不了这个价。

车身外观放在现在新能源汽车百花齐放的时代并不会显得有多抢眼，但是对于喜欢它的我来说那种情愫是难以抹灭的。

溜背的造型，可升降的电动尾翼放在燃油车里，尤其是百年汽车工业史上都是非常珍贵的，尤其现在BBA都在出新能源系列了，IX3小30个W就能入手，再不去拥有一台纯正的能让你一见钟情的油车恐怕以后这样的机会会变得越来越少。

为了防止磕碰到车门，还做了防护处理。

内饰的珊瑚红白天已经骚包的不行，到了晚上霓虹灯下更是耀眼。

经典的手拉手刹和鸡腿排挡。

因为嫌弃原车的大包围脚垫，也一直被这款3W的全TPE脚垫给种草，所以果断定了一套，如果是在诺诺上买车，并且在商城里买脚垫价格会相对优惠一些。

这种脚垫的优点就在于很好打理，虽然我在北方用车多，但是小包围的设计丝毫不会影响雪地里使用，真的没有必要搞一套不伦不类的大包围盖上去，360软包也不要装，安装很麻烦，以后拆卸清洗更加不可能，市面上还有一种比较硬的吸塑的TPE脚垫，那种脚垫我打网约车见过，很硬，到了冬天更硬，而且还很臭，不过便宜。

差不多就是这些，写这篇文章的时候一直在忙着走亲戚，还没有慢慢去体会这台B48高功率发动机带来252匹马力的快乐，22.39的价格大家觉得如何，欢迎评论区留言。