看着有点像起亚的斯柯达明锐

斯柯达明锐应该是毕业时第一辆看得上买得起的轿车了。后来又换代好几次，变得越来越好看，可惜的是销量却越来越差，不过我觉得他还是一辆好车。

明锐pro版在外形上既没丢掉斯柯达那种扎实稳重的家族气质，又悄悄加了不少年轻元素。前脸那个立体瀑布中网比老款更精神了，配上两边细长的LED大灯组，晚上点亮的时候眼神特别犀利。侧面腰线从前轮拱一直拉到尾灯，车顶溜背的弧度比普通三厢车更带点轿跑味儿，尤其是配上18寸双色轮毂的版本，停在路边还真有点小帅。车尾倒是挺克制的，没跟风搞贯穿式尾灯，反而用了个水晶切割风格的立体尾灯，后备箱盖上还做了个小鸭尾，属于耐看型的选手。

拉开车门坐进去，第一反应是这内饰终于跟上时代了。中控台上那块10.3英寸的悬浮大屏特别抢眼。方向盘是真皮打孔的，握感厚实，后面还藏着块10.25英寸的全液晶仪表，能显示导航地图那种。要说用料的话，中控台上面是软搪塑，门板上手肘常碰到的地方也包了皮质，虽然比不上豪华品牌，但比同价位某些硬塑料选手强多了。座椅值得一提，腰托腿托都能调，坐垫填充物软硬适中，跑长途不容易累。不过有个小槽点，后排中间地台凸起有点高，坐满三个人的话中间那位可能得岔开腿坐。

说到空间，这车算是把大众家的MQB平台玩明白了。2730mm的轴距让后排腿部空间很富裕，最绝的是那个掀背式后备箱，开口大得能塞下洗衣机，常规容积就有545L，放倒后排直接变成个1.7米进深的小货车，帮朋友搬家拉个宜家家具啥的完全不在话下。车里储物格也设计得挺用心，门板能塞三瓶矿泉水，中控下面挖了个带无线充电的储物槽，扶手箱里头还藏着空调出风口，夏天能当个小冰箱用。

开起来的感觉就很有意思了。全系标配1.4T高功率发动机，150马力配7速干式双离合，这套黄金搭档在大众系车上都磨练多少年了。起步那下子油门响应不算特别窜，但转速过了2000转之后动力就源源不断，高速上超车很有底气。变速箱在市区堵车时2-3档偶尔会有点小犹豫，但跑起来之后换挡又快又顺。底盘调校是典型德系风格，过减速带"砰砰"两声干净利索，快速过弯侧倾控制得不错，方向盘指向性准得不像家用车。油耗方面，实测市区7.5个左右，高速能跑到5个出头，喝92号粗粮就行，养车成本挺友好。

科技配置这次算是明锐Pro的大杀器。除了两块大屏，车机系统居然支持无线CarPlay和CarLife，这对苹果安卓用户都友好。语音控制能调空调、导航这些常用功能，识别率还行，就是得用标准普通话。L2级驾驶辅助系统全系都能选装，自适应巡航带车道居中保持，跑高速确实能省不少劲儿。比较有意思的是有个自动泊车功能，虽然老司机可能用不上，但对新手倒是个福音。不过要吐槽下，顶配才有电动座椅加热，很多用户可能会有点怨念。

这车适合什么样的人？如果你想要个看着不油腻、开着有乐趣、用着挺省心的家用车，又不想随大流买速腾卡罗拉，明锐Pro确实是个宝藏车型。虽然品牌力度不如从前，但三大件都是经过市场考验的，维修保养也不贵。