大7座油车党的福音：第五代EA888上车，途昂Pro一口价26.99万起

3月10日，上汽大众途昂Pro正式上市，共推3款车型，指导价为30.99-35.99万元，一口价为26.99-31.99万元。新车定位中大型SUV，搭载全新第五代EA888发动机，拥有VTG可变截面涡轮等核心技术，除此之外还拥有智能座舱、辅助驾驶功能。同时宣布了途昂X 380TSI四驱出众版和途昂 380TSI四驱出众版的一口价分别为24.99万和25.99万。

与此同时，官方推出多项购车权益，购买途昂Pro可享受整车终身质保、至高15000元的以旧换新补贴等。

途昂 Pro采用了新能源SUV流行的半封闭式中网，有贯穿式灯带和可发光大众LOGO，还使用了隐藏式门把手、哑光车漆、黑曜套件等，更显前卫年轻时尚，比较符合年轻人的审美。但是也有人认为，途昂 Pro因为过于模仿新能源汽车的造型而失去了自我，有东施效颦之嫌。

侧面造型延续着老款途昂宽大平直的设计，采用了隐藏式自动弹出门把手。车型尺寸方面，新车长宽高分别为5158/1991/1788mm，轴距为2980mm。车长相比现款车型增加106mm，轴距没有改变。

在车尾，新车尾灯采用了“参数设计”语言，贯穿式的饰板以及划分成一个个小单元的尾灯颇具辨识度。使得整车尾部看上去非常宽大。另外，此次途昂Pro还首次支持尾灯投影功能，能够投射出光毯、倒车箭头等，对车外行人提示更加醒目。

智能座舱方面，途昂 Pro采用智慧车联系统，6屏联动，用户在驾驶中可轻松掌控全局。双AI引擎协同对话融合了DeepSeek的深度思考与文心一言的精准理解，让每一次对话都充满智慧和温度。

在智能驾驶方面，上汽大众将安全放在首位。只有经过充分验证、成熟的智驾功能，才能投放市场，确保为用户提供更可靠的安全保障。途昂 Pro搭载大众集团全新一代IQ.Pilot智能辅助驾驶系统，可实现智能跟车、智能车道保持、智能拨杆变道、智能避障等功能，达到了L2+级智驾辅助技术。

采用三排七座空间格局，支持三排电动座椅翻折，一键实现从七座到五座自由切换；二三排座椅全平放倒后，可获得从286L至2427L的纯平装载空间，轻松满足多元出行场景需求。超5米1的车身长度带来真三排奢享大空间，让乘客舒展身心，尽情享受全境愉悦出行。

途昂 Pro的云柔环抱座椅既提供了沙发般的柔软感，还能在长途行驶中提供足够的支撑力，防止疲劳给身体带来损害。不仅将软硬平衡得恰到好处，还拥有豪华行政座驾同款的气动按摩功能。10个按摩点位可以完整覆盖整个背部，带来“柔中带劲”的SPA级按摩。再加上座椅加热、通风及4向气动腰托，有效解决长途行驶的腰背疲劳。女王副驾配备电动腿托，可延展至半躺姿态，一边享受按摩一边用副驾娱乐屏追剧，享受女王般的款待。

值得一提的是，途昂Pro继续采用触控式方向盘设计，同时引入了怀挡式换挡。中央出风口下方设置了手机无线充电以及杯架，整体中控台布局与国内新能源车型类似。在人机交互系统上，新车采用与科大讯飞合作的语音识别系统，一次可完成多个指令，并支持更改车内设置等功能，同时也支持诸如CarPlay、CarLife、HiCar等无线手机互联系统。

动力方面，途昂Pro搭载第五代EA888发动机，也就是业内称为"新机皇"的EA888 Evo5，这绝对是大众的王牌技术。 这台发动机采用了保时捷同源的VTG可变截面涡轮增压器，能够精准控制增压气流；进气歧管集成了中冷器，提升温控效率；更牛的是用上了500bar的超高喷油压力，配合全新缸体和燃烧系统，实现全工况米勒循环技术，最大功率达到200千瓦，峰值扭矩400牛·米，0-100km/h加速时间7.6秒，WLTC综合油耗8.35L/100km，匹配7速湿式双离合变速箱。

新车采用4 Motion智能四驱系统，拥有ESD电子差速锁，智能分配动力给每个车轮，配备新一代DCC自适应电子悬架，15档可调。