魏牌二代蓝山预售价28.98万起 五/六座 搭2.0T超级Hi4

魏牌蓝山这台车,从初代上市起就走的是大六座家用SUV的路子,空间和舒适性一直是它的招牌。如今换代车型终于有了实质进展,11 月 9 日,魏牌二代蓝山正式开启预售,一共推出四款车型,预售价区间 28.98 万到 32.98 万元。这一次换代可以说是从底盘到智能再到造型的全面重构,五座和六座两个版本一起给,目标也很明确,就是要在 30 万级大六座插混 SUV 这块阵地上再往上冲一把。

先聊外观,二代蓝山的前脸换了套新思路,官方叫海纳百川式设计。车头用上直瀑式镀铬格栅,中间是可发光的 WEY 标识,晚上点亮之后辨识度非常高。两侧的前大灯采用了圆形复古造型,这个思路挺有意思,现在新能源车都爱做贯穿式灯带、细长眯眯眼,它反而往回走了一步,用圆灯营造出一种沉稳和豪华感。细节工艺上也花了心思,璀璨星辰光语大灯采用珠宝级工艺切割,星隐山峦尾灯用车叠山峦光影的设计,前后灯组相互呼应,晚上开起来确实挺有记忆点。车尾保留了硬派 SUV 的符号感,搭配创新的曜光扶手,整体气质比老款更硬朗也更精致。

尺寸是这台车的核心卖点之一。5 座版长宽高为 5140mm、2050mm、1960mm,6 座版车长拉到 5300mm,宽度和高度保持 2050mm 和 1960mm,两个版本轴距同为 3010mm。超过 5 米 3 的车长、接近两米的宽度,这个体量放在 30 万级 SUV 里相当有存在感,妥妥的豪华方盒子。车顶配备了激光雷达,为高阶智驾做好了硬件铺垫。车尾还加了硬派 SUV 惯用的外挂式备胎,备胎罩上印有 WEY 字母标识,后尾门采用平开式设计,方便从侧面开启,实用性和越野氛围都照顾到了。

内饰和座舱方面,二代蓝山搭载新一代 Coffee AI OS 4 系统,内置高通骁龙 8797 座舱芯片,算力达到 640TOPS。中控台布置了大尺寸双联屏,功能上做了不少 AI 化的尝试,支持模糊语义识别、智能控车、语音点餐,还带导航智能体和 AI 生成路书,能根据驾驶习惯自动适配,智能节能管理、智能全地形切换、多种沉浸式场景也都能玩。音响给到 23 扬声器杜比全景声,长途出行或者接送客户,座舱的舒适感和氛围感都在线。

智能驾驶是这次升级的大头。新车基于双 VLA Plus 大模型,搭载 Coffee Pilot 4 V5 全地形辅助驾驶系统,芯片用的是英伟达 Thor-U,辅以高通 8797 形成双芯片方案,再加上多激光雷达的感知配置。这套系统支持高速和城市全场景 NOA,感知和决策能力相比上一代有明显进化。首发全地形 AI 也是个亮点,能适配城市和野外各种复杂出行场景,配合全地形驾驶辅助,把智能化从铺装路面延伸到了非铺装路面上,这个思路挺对硬派 SUV 用户的胃口。

动力和底盘是二代蓝山最能打的部分。新车基于归元 S 平台架构打造,搭载 2468 动力架构,用的是 2.0T 超级 Hi4 插混四驱系统。2.0T 发动机最大功率 182kW,配合前 110kW、后 220kW 的双电机和 4 挡 DHT 混动架构,动力储备相当充足。电池提供 53.6kWh 和 64.7kWh 两个版本,WLTC 工况下纯电续航分别是 220km 和 270km,日常通勤基本可以纯电行驶,长途出行再靠油补位,馈电油耗控制在 6.8L 左右,对这么大体量的车来说算克制。底盘配置更是一步到位,闭式双腔空气悬架、EDC 连续可变阻尼减振器、双向 20 度后轮转向这套黄金组合全给上,最小转弯半径只有 5.3 米,5 米 3 的大车在窄巷掉头也能从容应付,城市里开着不憋屈,野外又有支撑。再加上后桥差速锁和 800V 高压平台、6C 超充,机械刚性锁止带来可靠的脱困能力,交叉轴、泥泞、沙地这些常见户外场景都能应付,城野兼得这句话这次算是落到了实处。

从市场角度看,30 万级大六座插混 SUV 这块市场,理想、问界都在这扎堆,二代蓝山的差异化打法很清楚,就是方盒子造型往硬派走,机械素质往上堆,双腔空悬、后轮转向、后桥差速锁、800V 加 6C 这些硬货都摆出来,用越野能力和底盘质感去切一块别人不太覆盖的市场。预售价 28.98 万起,五座版拉低门槛,六座版照顾多口之家,产品矩阵铺得比较开。

当然,这个价位段的竞争非常残酷,消费者对智能化体验、座舱流畅度、品牌口碑的要求都很高,二代蓝山能不能把这些硬件优势转化成实际口碑,还得看实车交付后的表现。不过至少从这次预售公布的信息看,它在底盘和越野能力上的堆料诚意是足够的,喜欢大空间方盒子、又偶尔要去野外撒欢的家庭用户,可以重点看看这台车,等实车到店之后建议亲自试驾感受一下空悬和后轮转向的实际效果。

作者提示含AI生成内容。