少荣说车 篇四十五：开年九连炸 荣耀出击不在话下 元PLUS荣耀版狙击再升级

关注汽车的朋友都知道，2024年讨论度最高的莫过于比亚迪荣耀版车型，从2月19日上市的秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀版的两颗重磅炸弹开局，到3月4日上市的元PLUS荣耀版，荣耀之战再加码，九连炸直接给合资燃油车整蒙圈了。随后多家车企宣布降价，且大部分都是新能源汽车。对于合资燃油车来说无疑是雪上加霜，难上加难。

元PLUS荣耀版作为比亚迪王朝荣耀版的压轴大戏，在配置和价格方面都很有性价比。

元PLUS荣耀版推出了5款车型可选，分别是430KM领先型—售价11.98万元、430KM超越型—售价12.68万元、510KM领先型—售价12.98万元、510KM超越型—售价13.98万元和510KM卓越型—售价14.78万元。11.98万元—14.78万元的价格区间，起步价低，可选性大，对于之前正在观望这类车型的用户来说，正是下单的大好时机。

另外元PLUS荣耀版还新增了黑骑士外观及内饰配色，并升级了智能语音连续通话。配置升级，价格下降，摇身一变变成A级纯电市场中的全能战士，妥妥的合资燃油车狙击手。

比亚迪在垂直整合全产业链的情况下，控制成本，掌握市场定价权，进一步让利于用户的行为值得点赞。去年比亚迪便提出了“油电同价”的口号，推出多款车型供用户选择，并在2023年取得了302万辆的好成绩。

正当大家觉得“油电同价”已经很不错的时候，比亚迪直接在2024年年初放出起售价仅7.98万元的秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀版两款车型。这一举动可以说是平地一声雷，直接给汽车市场点燃了。出其不意的两款车型，直接将“油电同价”时代推至“电比油低”的全新时代，一场“荣耀之战”就此展开。

在过去大部分用户的观念里，燃油车的续航和性价比会高于新能源汽车。而随着燃油车和新能源汽车相继降价，双方已经形成了对立阵营的形态。“电比油低”新时代的到来，更是凸显了新能源汽车的优势，大有逐步取代燃油车的架势。

作为“电比油低”新时代的发起者，比亚迪连续发布九款荣耀版车型狙击合资燃油车，可谓是诚意满满。秦PLUS荣耀版、驱逐舰05荣耀版、海豚荣耀版、汉荣耀版、唐DM-i荣耀版、宋PLUS荣耀版、海豹DM-i荣耀版、宋Pro DM-i荣耀版和元PLUS荣耀版九款车型，覆盖面广，几乎占据了20万以内的全部领域。7.98万元的起售价，更是降维打击合资燃油车。

开年频甩九连炸，荣耀出击不在话下。比亚迪不仅在国内狙击合资燃油车，海外市场也没闲着。元PLUS已出口70多个国家，遍布各大洲，并拿下了多项海外认证。前段时间的日内瓦车展，比亚迪百万豪车仰望U8首次亮相欧洲，用实力征服外国友人。

如果说2023年是比亚迪的爆发之年，那么2024年则是比亚迪的又一个上升年，开年的九连炸仍在继续，拭目以待！