零跑c10 纯电版、增程版电池能量密度计算

2024-09-06 10:04:17 2点赞 4收藏 12评论

电动车和混动车的电池能量密度,除了参数很高的车企作为宣传点来进行宣传的话。一般厂商都不会披露。 比如我两个月前购买的零跑c10 210增程版汽车为例。都在说零跑的三电技术一般,那容量究竟有多一般,让善于宣传的零跑都没有拿出来宣传。而且懂车帝上也没有对应的数据。

零跑c10 纯电版、增程版电池能量密度计算

我计算的数据来源是国家工信部,我在查询汽车购置税减免目录的时候下载的。有对应的每款车辆的电池质量和电池容量,用公式:电池容量×1000÷电池质量,就能粗略了解电池的能量密度。先叠个甲:正常的电池能量密度是数据是裸电芯的能量密度。我计算的数据是包括电池的外壳、水道、电路板等外围配件。所以计算的数据只做参考使用。

我买的是零跑c10,这里就扒一下零跑汽车的电池数据。 C10采用的电池和老款的c01增程版是一样的为112Wh/kg。而老版的c01已经被排除在减免购置税目录了。

大电池能量密度普遍比小电池大。c11wei 156Wh/kg。

零跑c10 纯电版、增程版电池能量密度计算

纯电版本比混动大。但是c10的数据还是垫底的。

零跑c10 纯电版、增程版电池能量密度计算

c16的电池数据比c10还要差点。

零跑c10 纯电版、增程版电池能量密度计算

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12评论

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  • 还不如t03,左边三元锂电池,右边磷酸铁锂电池。整车,磷酸铁锂电池的要重65kg

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    什么网站,我去看看。

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    车主用户手册……

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  • 算它干嘛?越算越伤心 [观察] [观察]

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    我的知道为嘛伤心。

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  • 就这密度过几年还能跑多少公里 [高兴]

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    所以纯电版感觉就像是 增程版把发动机去掉后的产物,前备箱也没有。

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  • 电池能量密度越大,越不稳定

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    就是既想要,还想要。

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  • 最高的数据是老版本90kwh的c11,电池容量更大,电池质量比c10还小。c10的电池是有多次啊。

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  • 看你选磷酸铁锂还是三元锂了呀

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  • 零跑网上说续航差 说的我不敢买了 我是秦dmi [高兴]

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