探索大行P8的骑行体验

大行P8一直是选择折叠车避免不开的一款，因其经典的造型，可靠的质量，成为经久不衰的车款。曾几何时我也对P8产生了兴趣，可能是因为在短视屏中看到了4+2的出行方式，也想跟风，便开始了入手一辆P8的想法。

有了想法便开始了淘宝的过程，经过今天小黄鱼的蹲守，锁定了一辆老款白色P8，以1300元价格成交。成交收到车子后，便开始了4+2骑行新体验。车子折叠起来可以放进车后备箱，周末早晨来一个短途骑行🚴🏻‍♀️，体验感很好。为了将它安放在后备箱，先后买了2款收纳袋。一款是大行防水面料的，用了一段时间觉得放在车里不立正，又买了一款毛毡面料。

毛毡面料

解决了收纳问题，又觉得车子骑不快，又开始对车子进行改装。经过一番学习与摸索，改装主要从两个方面下手，一是减重，二是好骑。减重方面主要考虑更换坐杆、轮胎。好骑方面，考虑更换轮组和脚踏。座管更换了LP的铝合金座管，比打气筒座管轻了很多。

LP座管

脚踏选择了MEROCA的3培林快拆脚踏，骑起来很润，同时方便收纳，折叠收车的时候可以将脚踏拆掉。

快拆脚踏

轮组也是从小黄鱼上淘了一对前后轮组，更换了伊诺华1.5的黄边胎，骑行起来要比大苹果外胎轻快一些。

通过以上一系列的改装，骑行体验上了一个台阶，骑行起来轻快润滑，速度轻轻松松上20km/h。

随着生活水平的提高，我们对生活质量的要求也在提高。大行P8折叠车为我们出行提供了新选择，让我们更容易亲近自然。

以下，附上小车的美照。