XT油碟升级之路

在张大妈也潜伏了很久了，一直没有写什么文章，在张大妈也收获了很多，

就来和大家分享下我的自行车刹车升级的喜悦吧。

旧配置如下：

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车架：Giant XTC FR 10款

轮组：Fulcrum Red Metal Zero XRP

前叉：Fox RLC 涂层线控

套件：XT 780三十速套件

刹车：Shimano 445

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以上配置中刹车就显得特别不合理了，这个刹车其实是我读大学的时候公爵车子上用的，后来换车一直更换其他油碟，所以保留到现在，前几天看好了刹车，在淘宝下单，迫不及待装上了XT油碟，以前一直用的445油碟。

淘宝下单：

SHIMANO XT M785

先来看看今天的主角吧（Iphone5拍摄，将就看啦）：

结合我的车架10款FR，所以要求店家截管了，最终截管长度是700/1250，这样就不会出现我以前的情况了，以前刹车由于没有截管，导致吐出来很长一截，前面走线看起来非常难看的

刹车颜色我选择的是黑色，不过黑色款XT的刹柄也是是这种银色外壳，看起来非常上档次的

我以前的446看起来就比较悲剧。 不过价钱也摆在那里

再来看看鲍鱼，黑色我感觉比颜色好看，这个就看各位看官自己的感觉了，反正也就银色和黑色选择。

另外说明一下，XT刹车有四种刹车片，树脂和金属的，然后又要分散热和非散热款。

价钱呢金属散热的来令片是最贵的，一般淘宝一百几一片，一对刹车需要四片，光来令片就得四百多，我就买的乞丐版，树脂非散热，便宜；这个也是看需求，XC的多，还是尽量金属的，另外金属的好像有点费碟片，听朋友说的，我自己也没用过金属的。

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对于刹把后面准备升级整合指拨，减少把横占用空间，不过准备用整合的记住手柄一定要选择BL-M785-B的，后边带B的才能整合使用，不带B的不能使用整合指拨的。

下面开始安装：

安装还是很方便的，过程就不比多说， 各位看官忽视我的RT64碟片，哈哈

后刹也安装好了，看起来还是不错的吧？

装好后：

由于截管，看起来效果还是算比较满意的，另外前叉是线控的，所以把横感觉还是有点拥挤，所以想更换整合指拨。

刹车换上后，捏了几下刹柄，感觉手感还是可以，就是不知道是不是因为我碟片使用了很久的原因，还是油灌少了，行程稍微有点长。后面再测试一下看看。

使用感受：

1. XT比446还是有线性多了

2. 我后面应该还是会更换金属来令片，感觉树脂的始终制动力还是没有金属强，我经常回去越野，所以还是换金属好

3. 如果你是山马的话，刹车一般都行，如果你越野，刹车真的得好才行，复杂路况的时候，446简直刹不住，换上XT，效果还是很好的。

4. 截管，这个真的很重要，不然前面线管会非常难看，但是有一点要注意，前后都稍微留长一点点，为自己今后灌油、出二手等等预留一点空间
   

来个整车照收尾，以前用446的时候的照片。

---------结实--------