看懂亏电油耗：混动省油不省油，没电见真章

“亏电油耗”简单说就是混动车电池电量不足时，车辆烧油跑出来的油耗数值。这时候车没法靠电驱动了，主要靠发动机工作。发动机不仅要带着车身跑，有时候还得给电池充电，所以油耗会比电量充足时高不少。这个指标能反映一辆混动车在没电的情况下，当普通燃油车用的时候到底省不省油。

同一段路，有的混动车亏电油耗很低，有的却很高，主要有几个原因：

第一，混动技术路线不同。有些混动系统设计得比较巧妙，发动机能在一个相对舒服的状态下工作，多余的能量还能存进电池里，然后电机再帮忙出力。这样发动机不用一直猛转，油耗自然低。另一些混动系统比较简单，电池一没电，发动机就得独自扛起所有活，既要跑路又要充电，负担很大，油耗就上去了。

第二，对“亏电”的定义不同。有的车电池还剩不少电就进入亏电模式，发动机介入得早，负担小，油耗数字好看。有的车非得等到电池快耗干了才切换模式，这时候发动机压力大，油耗自然高。

第三，驾驶路况影响大。城市里走走停停，混动车有电机辅助能省油；高速上一直匀速跑，发动机反而能维持在高效区间，油耗不一定高。但如果是频繁加减速的路况，亏电状态下油耗就很容易飙升。

亏电油耗就是混动车没电时烧油跑的油耗。不同车型因为技术设计、亏电判定标准不一样，加上跑的路况不同，导致这个数值差别很大。有的车亏电时仍然比较省油，有的车则会明显费油。了解这个概念，就能更清楚一辆混动车在不同情况下的真实表现。