飞驰人生 篇二：“只要有货就行”的迪卡侬居然降价了？果断入手City Speed900平把公路车

一、购买背景

虽然买下了折叠车，但是总感觉差点意思。在所有自行车都在涨价的背景下本以对平价购入公路车不抱什么希望，看了一堆评测之后只等着在涨价风波之后购入斯特拉93或者95了，但是已经加入购物车的迪卡侬RC100、RC120、Riverside500却一直没有删除，想等着看价格是否会有变动。

结果某天看到smzdm有爆料RC100在京东可以以1500左右拿下，我想其它车也许也在参加活动，打开购物车一看果然如此。当时RC120可以做到2516，Riverside500在1700左右。前者是一直在考虑的型号，但是由于搭载了2X8变速，让饱受折叠车蹭前拨折磨的我有所顾虑，另外想买的平把款式感觉颜值差了好多。而Riverside500据说前叉不能锁，有点影响骑行，而且颜值也差了点。于是在店里找了一圈后又见到了City Speed900，当初第一眼就感觉挺帅的，又仔细研究了一番后发现大家对它在城市道路通勤的能力都给予了高度评价，再加上它已经配备了挡泥板不需要再加装也是加分项，最终以2169的价格购入。

二、开箱体验

送货速度还是挺快的，3天就送到了。箱子看起来很大，其实一个人就能抬起来。

包装比较简单，只有一层塑料膜覆盖，几处可以活动的地方用扎带绑紧，几乎没有什么保护。

这也是当初想去线下门店购买的一个重要原因:虽说出厂时已经调好了，但是运输过程中磕磕碰碰造成哪里故障了怎么办？幸好这种事故没有发生，试了一下变速没发现什么问题，只需要将车把调正、脚踏装上即可。

三、骑行体验

第一感觉就是好高大啊！尤其是按照视频将座位调整至正确坐姿后，上车下车都存在一定困难，听说这是28寸的车架，幸好买了S码的，要是M码可能就偏大了。

其次感觉蹬起来特别顺滑，变速也很精准，相比折叠车容易发力，起步后只需要蹬几圈就能把速度提起来（起步速度似乎比折叠车慢点），极速和巡航速度也比折叠车要快。实测20km平路巡航能很轻松地保持在25km/h，平路上的极速冲刺能够接近40km/h，如果整个骑行过程都保持奋力前进的话匀速30km/h也不是问题（目前我只能到29km/h）。

然后是操控。由于车架和轮径的增大，在通勤的同一条路上能发现它的操控性较之折叠车要明显逊色，尤其是不得不上人行道或者在比较拥挤混乱的车流中穿行时实在是让人提心吊胆，这是一种相当糟糕的体验。

最后谈谈缺点:一是刹车，它采用了线拉快拆碟刹，但是较之折叠车的却显得体验较差。原因在于捏闸之后刹车不够线性，前半段较为无力且伴随奇怪的“沙沙”声，中后端刹车力度才得以提升。

二是坐垫较硬，我都已经适应了折叠车的坐垫，而它相比本品的坐垫却显得还要更柔软。可能是由于填充物稀少的缘故，再加上是长鼻，一次骑个15km左右就会感到会阴疼痛。

四、不幸摔车

在Keep上有记录的骑行距离还不到1000km就不幸摔车。某天雨致路滑，在避让减速带时我骑上了自行车道右半边被涂上了绿色油漆的“慢跑道”，结果伴随着捏后刹的减速瞬间侧滑在地，右手砸在地上导致“月骨骨折”。

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