零跑T03官降1万：4.99万起

• 零跑T03凭借着小巧可爱的外观造型和精致内饰设计吸引不少女性消费者的喜爱。

• 同时，得益于电机加持动力相应快和较小的车身尺寸，车辆在城市内行驶可谓得心应手。

• 大部分消费者对于这个车子的外观、空间、使用情况都还是比较满意的，但是对售后服务一直都有所抱怨，毕竟都是经销商加盟的模式，甚至不少只有交付中心和展厅，维护保养要另外去地方不在一个点，21-22年还是有蛮强的竞争力

车主投诉背刺

最近还有不少T03车主投诉：称提车后不久大幅降价，损害了老车主的权益（背刺），特别是那些6-7月份提车的客户们，因为9月1号零跑又是第一时间发布9月调整后的消费者购车权益

零跑每月1号都好积极发布新权益

• 零跑汽车基本上每个月的1号都会超级快的调整购车权益或者价格，T03在万众期待之下果真是降价了。

• 9月1号早上09:01，官方发布消息：最高降至了1万元

• 最低配原价格：5.99万的降了1万，现在变成了4.99万续航200公里的轻享版，可以选择1千块加装快充

• 卖得比较好的310公里的6.99万的指导价格现在是降幅是8000元成6.19万元，

• 403公里则是原价格是8.99万的，降幅1万到7.99万

• 其实这个车不降也还真是不行，都快被BYD这一哥的海鸥和五菱的缤果抢完销量了，他们两个车型都能一个月卖近5万台

• 二来微型新能源车市场各家也确实都在降价，比如五菱和吉利熊猫，奇瑞冰激凌、小蚂蚁之类的这些车型，平均都是降一万元，你能坚持？市场消费者反应后就会倒逼你降价了，各个都持币待购呗。

• 降价后估计会有很多人会重新考虑这款车型的。

• 其实零跑T03降价就是相应了市场行情，经销商平时都有6-8千块的优惠幅度，部分北方地区甚至有9000块钱优惠幅度，所以这次官方的降价：一来是想统一优惠幅度，二来也是想促进订单的，所以之前早那么2-3个月买过车的车主们又是被刺了（话说，新能源车主背刺现在成常态了）

落地价

大概就等于打了一个9折吧

没买车的是不是又等着了？

• 我个人是这么想，想回到以前5万块买300公里的时候估计是比较难，哪怕有也要等很长一段时间，所以如果有需求就买吧；

• 但是如果没需求，手上也是有车还没到非卖不可的地步，那就不需要买

• 新能源车还没到产品很成熟稳定的时候，技术在时时刻刻更新迭代，但总体而言汽油车和新能源车价格必然还是会往下塌，因为老百姓手上都没有钱，是真没钱，别看国家老说GPD在涨，但是那些涨得都不是平民百姓的钱，老百姓没钱，车企又想卖车，只能降价呗。

• 所以有想花5万左右选一款五门四座带快充的微型车，那么T03还是可以的，3米7的车长比那些五菱MINI EV，吉利熊猫3.2米的还是大不少空间，起码T03也是正儿八经四门是吧，后排上下车都方便多了。

• 但是这车也有一缺点，只有顶配有车身稳定系统，主动安全性上还是差点儿，不过考虑到这车电机在200-300公里上也比较弱（刚够用吧），别开快，下雨湿滑的情况下尽量开慢点，还是没大问题。