"二手车跟新车一个价"，我隔着屏幕都觉得二手车不好做了

作者按：本文来自一次真实的4S店探店经历，全程无剧本，信息量极大，请系好安全带。

一进店，销售就开始"读秒"

如题，最近在看领跑，选的是零跑——这家新势力里的"价格屠夫"。去了趟4S店铺看了看，到店的时候是上午十一点，人不多，销售小伙子迎上来第一句话就是：“哥，提前约过吧？
这问法很套路，想确认你是不是那种随便逛逛的路人。朋友没接这茬，直接报菜名：C10增程210次顶配，还有A10的505次顶配。（没旧车，没置换）

C10（次顶配增程）：￥137066，这价格放同级里什么水平？

C10增程290次顶配，落地137066（不含置换补贴、国家补贴）。放在15万级新能源SUV这个赛道，比亚迪宋Pro DM-i、银河L7、长安UNIZ IDD全都在射程范围内。

朋友同时在看A10的505次顶配，落地85398。

这车的定位很有意思。官方说对标星愿QQ、五菱缤果这类A0级小车，但实际上A10的车身尺寸和车内空间比这几台都要大一个量级。更准确地说，它是一台正经家用代步纯电，拿来跑河北—北京通勤、周末出行完全没问题。价格如下

买这类车的用户核心诉求就两个：便宜、好开。加钱上"次顶配"本质上是给自己找不痛快——多出来的配置（什么大屏、辅助驾驶包）要么是鸡肋，要么是噱头。省下来的钱够你充两年电了。

重点来了——二手车505款，报价8.52万

等等，我看到这儿的时候愣了一下。

廊坊拍的零跑A10 505款二手车，秒杀价8.52万。我琢磨了半天，没想明白这二手车买来干嘛——

新车才85398啊！

如果你说这是激光版，看下次顶配 8.23W。。。买了个啥~

好家伙，我买个二手次顶配的意义在哪儿？买了个啥~

这不就是在说：二手车跟新车一个价，当傻子呢啊？

作者提示含AI生成内容。作者声明本文无利益相关，欢迎值友理性交流，和谐讨论～