迈金全家桶智联体验实测：低延迟与高安全，一个都不能少

骑行第五年，换过的码表、手变、车灯加起来也有好几套了。

最大的感受是什么？

传统骑行装备间都有不可以跨越的鸿沟

以前骑行的体验是"各管各的"——码表看码表的数据，电变管电变的变速，车灯管车灯的照明。设备之间井水不犯河水，骑起来要切换灯光模式得腾出一只手摸车灯，码表要翻页就要从手变上腾出一只手去操作码表，计圈也同理，不够安全，骑行结束还要手动关灯，非常容易被车灯烫到手，体验非常的糟糕。

从没想过骑行还能这样智能

换了迈金QED电子变速+C706码表+AT1600 S前灯/L308尾灯，这套组合之后，骑行体验完全不一样了。

一个最大的感受：设备终于"活"过来了。

智联的核心，不是功能多，是延迟低

公路车上的智能装备最怕什么？

功能参数看起来很漂亮，实际用起来"傻等"——按一下按键，等半秒才有反应；车灯切个模式，得等两三秒才变过来；电变连着码表，档位显示显示不稳定，莫名其妙的就会断联。

这种"慢半拍"的体验，比没有智联功能还难受。

电变控制码表翻页

迈金QED电变自发布以来，有个功能我疯狂吹爆，除了满足变速功能外，还有独立按键，可以满足我的操控码表和开灯的功能，左右手共6颗按键，且按键都支持自定义，甚至你可以用一只手独立控制前拨和后拨。

电变按键自定义：一键多用，效率翻倍

我将向你隆重介绍拥有迈金全家桶的一个超绝爽点！

将QED手变连接到C706码表上，可以实现丰富的联动功能，这是我设置的清单：

• 短按左手X键：码表电子车铃，可以用C706的电子车铃非常优雅的提醒身旁的车友

• 双击左手X键：控制我的AT1600 S前灯开关，稍后我详细介绍

短按左手Z键：码表计圈

• 短按右手Z键：码表下一页

• 双击右手Z键：码表上一页

这些设置在顽鹿运动APP里智联助手页面，两分钟搞定，设置完之后，骑行中要计圈不用专门找计圈键，要提醒后车不用掏手机，直接在手变上操作就行。

电变控制车灯：手不离把，安全翻倍

夜骑最危险的操作是什么？

单手离开车把去摸车灯。

如果是低强度骑行还没问题，速度慢、反应时间充足。但到了郊区、山路、高速巡航的时候，单手离开车把哪怕一秒钟，都是巨大的安全隐患。

假如中途休息需要关灯的时候，我想你肯定不会愿意去触摸高热的灯体

迈金这套智联生态解决的就是这个问题——在手变上轻轻一点开启，再轻轻一点关闭，非常优雅

在C706码表上还能设置灯光相关的表盘，比如电量、预计续航、灯光模式切换组件、SOS模式、爆闪模式。

方便及时关注车灯续航，避免骑上头忽略车灯电量，只能摸黑骑行的不安全性。

不只是前灯，尾灯也可智控

除了刚刚介绍的AT1600 S，还有很早就入手的L308，同理也可以查看电量、预计续航，并直接可以在码表上切换灯光模式，有意思的地方在于"双向"——不只是码表控制车灯，车灯状态也能回传给码表。手动点按尾灯上的按钮，码表也会同步显示灯光模式

码表、电变、车灯不再是三个独立的设备，而是被巧妙的融合

如果你正在寻觅一套低延迟、联动稳定、安全靠谱的骑行智能互联方案，迈金QED电子变速+C706码表+AT1600 S前灯/L308尾灯这套组合，十分值得入手。

C706 码表更新至最新固件后，除原本支持的迈金电变、禧玛诺 Di2 电变外，速联 AXS 电变也能接入迈金智能互联体系，体验顺滑联动效果。

优秀的品牌从不闭门造车，迈金这种开放兼容的产品思路，对广大骑行爱好者而言，好处远大于弊端。