车企的终身质保套路太多，要一个字一个字的去读

最近上市的热门新车里面，有几款不带终身质保，也是让很多网友不太满意。实话实说，终身质保这东西套路太多，看起来是福利，但最终解释权往往都在车企那里。所以，买车不要觉得有终身质保就一定好，反而遇到终身质保的车辆，一定要去一个字一个字的读合同，一个字一个字的去分析，因为其中的猫腻、套路太多了。

有小伙伴会不太服气，简单给大家看几款，相信大家就懂了。因为一些因素，这里就不说品牌了，我们就单纯的聊终身质保的规则，大家酌情参考。

首先，规定每年总里程有上限。关于这一点我刚开始觉得没问题，毕竟怕大家把家用车当营运车辆使用。可后来我发现好像不太对，如果喜欢出去玩，或者上班路途比较远的话，还是很容易超出范围的。

像我前同事，他每天上下班+接送孩子40公里，假期再带老人、孩子出去玩一圈，一年至少要有一段时间地铁+公交上班，不然很容易失去整车质保、三电质保。

这还不是最坑的，有的车企所谓的一年时间，并非自然年，而是连续的12个月内，比如今年6月份买的车，不是到今年12月不超过3万公里就行，而是到明年6月份之前不能超过3万公里……

其次，容易忽视的细则。之前后台有粉丝询问，电池包是否每个月都需要进行一次慢充？我刚开始还好奇为什么这么问，原来是他的爱车的三电质保里面有要求，电池包必须进行每个月至少一次的充电均衡操作，而这个操作还需要慢充操作，直接给我整无语了。讲真，我不知道这个操作如果车主没注意，是不是也会取消终身质保。所以，大家在条款的时候，真的要一个字一个字去读。交钱之前，别怕麻烦，要反复和销售核对好其中的每一个要求。

再次，终身质保的范围。看到终身质保，尤其是整车终身质保，很多人就自然而然的觉得是全车都终身质保，事实上，这里面还涉及到不同配件。这里像易损件就不说了，毕竟轮胎、雨刮器等配件车企不可能终身提供，但有些配件如化妆镜盖板、方向盘表皮、车标等到底该不该质保，属不属于质保就值得研究一下了。

最后，终身质保是否真的帮车主省钱。我记得之前有人说过，免费的才是最贵的，这点在终身质保上也有体现。终身质保的车辆，往往要求车主必须在4S店维修保养，不然就没了质保。相比外面的保养，4S店的价格就不用我多说了。另外，现在不少新势力品牌的维修点真的很少，去一次也不是很方便，哪怕对方提供取车服务等等。多说一句，免费送取车记得问清楚一旦发生事故，谁负责修车。

整体来说，终身质保对于车主应该是一项福利，但现在却被一些车企搞得让车主寒心。还是那句话，玩不起就别玩。

买车更应该关注的是品牌、产品本身，而不是所谓的终身质保，套用网友的一句话，你知道这家车企还能活几年！

所谓的终身质保，只是锦上添花罢了！