为什么我说，买电车只买10万以下的，才是聪明人？

在过去以燃油车为主导的时代，微型车、小型车经历了由盛到衰的过程，曾经风靡大江南北的奇瑞QQ，最终还是消失在了历史的尘埃里。

那是因为燃油小车本身存在很多问题，除了价格便宜之外，空间小、配置低、动力弱，几乎全是缺点，但是在电气化的浪潮下，微型车、小型车似乎迎来了第二春天。

比亚迪海鸥的销量，稳定在3.5万辆左右，这个领域还有五菱宏光MINI EV和五菱缤果等产品，它们都是当下热销的新能源产品，造型小巧精致、购车门槛低、电动车使用成本低等优势，让纯电小车成为多数年轻人首购、增购车型。

在很多人眼中，买这类微型或者小型纯电车型的，往往都是预算有限的。有预算为什么不选择20万元以上的纯电车型，有不少消费者选择卖掉家里的燃油车，换一台大几十万的新能源车型。

但是我要告诉大家，在现阶段，我其实更推荐大家买这类纯电小车。而至于那些动辄就花大几十万，买一台电动汽车的人，我只能说你开心就好。

为什么推荐大家，不要在现阶段花太多的资金去购买电动汽车呢？根本原因还是，电动汽车的技术更新速度太快了，现阶段的电动汽车，技术还不算成熟。

比如说在动力电池方面，现阶段的锂离子电池，都存在充电时间长，容量受到低温影响较大的问题，别看几家车企都在推行800V架构，但是因为液态锂离子电池的不稳定性问题，所以现在的电动汽车涓流充电的速度是比较慢的，完整充满的时间还是要一个小时以上。而等到固态电池出现之后，情况就会完全不一样了，10分钟充满完全是大概率的事情，而未来3-5年，固态电池就会量产落地。

再比如说在智驾辅助方面，各家车企都在把辅助驾驶作为宣传点，但是现在大多数的新能源汽车的辅助驾驶系统，和燃油车的并没有拉开本质的区别，但是华为 ADS 2.0 智能辅助驾驶系统发布之后，让我们看到，原来辅助驾驶还能这么强，乡村小路，狭窄街道，不需要接管。时速100过限宽墩，设置好目的地之后，车辆可以自主完成变道到达目的地，三年前这样的辅助驾驶能力是难以想象的，三年之后会怎么样呢？

而如果花大几十万买一台电动汽车，大概率在三年之后，你的爱车在技术上会被淘汰，被新出的产品远远甩在了身后，那时候你怎么办？不换车，看着最新的产品和技术觉得心痒痒，换车，自己爱车的残值低的发指。

如今的电动汽车，越来越像电子产品，一年一更新，三年一换代，技术迭代的速度太快了，现阶段花太多的成本去购买电动汽车，是否划算，要打一个问号。

当然了，如果你抱着早买早享受的心态，不在乎我说的这些，也不相信技术迭代速度会这么快，那你可以去花这个钱，但是最重要的就是，等到卖车的时候不要后悔。我个人的建议就是：

如果你家里已经有一台燃油车了，那么增购一台纯电微型车和小型车，续航不需要太长，毕竟它只要满足城市代步的需求就可以了，

如果你要买一台车作为家庭唯一用车，我不推荐你买电车，买一台增程式或者混动车型，都比电车要强。

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