智能汽车 篇二十三：时隔39年中国车企终于夺回中国汽车市场销售冠军2023年销量达302万，比亚迪成为不加定语的销量冠军

跨入2024年，不少企业总结了过去一年的成绩，作为一家车企而言，没有什么比销售数据更直观。

近日，比亚迪披露了2023年全年的销量数据，2023年销售302万，刷新了中国汽车市场销售记录。

302万的销量，超额完成年初定下的300万辆目标，一举拿下中国汽车市场车企销量第一、中国汽车市场品牌销量第一、全球新能源车市场销量第一、中国第一大汽车企业。成为了名副其实，不加定语的销量冠军。

值得一提的是，这是自大众于1984年进入中国市场成立合资车企以来，时隔39年，中国车企终于夺回了中国汽车市场的销售冠军。

比亚迪跑出加速度，连续三年高速增长

从2021年销量74万到2022年销量186万，再到2023年销量突破300万大关，来到302万刷新中国汽车市场销售记录。比亚迪是中国乃至全球唯一在高销量情况下仍然保持高速增长的车企。

根据比亚迪官方披露的数据，2023年，比亚迪汽车丨王朝海洋全年销售2877353辆，同比增长55.3%。

其中，王朝网2023年热销1491568辆，同比增长31.8％，秦Plus、宋Plus、海豚等车型在各自品类中依旧是销量支柱，值得一提的是，秦PLUSDM-i冠军版9.98万起售首次将混动车型价格拉到10万元以下，正式拉开了“油电同价”的时代大幕，也正是这样的定位，秦车型连续10个月销量突破4万。

2023年比亚迪汉月均销售近2万辆，比亚迪唐月均销售破1万辆。汉、唐双旗舰累计销量突破百万，树立了主流中高端市场新标杆。

海洋网在2023年度销售超138万辆，纯电新物种海豚连续10个月销量超过3万，成为10万级代步车的首选之作；海鸥则连续4个月销量超4万，12月首破5万创新高；海豹也销量频获捷报，连续4个月破万，12月也突破2万大关。

实际上，在2023年上半年，比亚迪就成为中国汽车工业70年来首个进入世界销量前十的中国品牌，并于年底正式超越铃木集团位列全球销量第九。

布局多品牌矩阵，助力高质量发展

除了比亚迪主品牌的销量亮眼之外，2023年，比亚迪也全方位布局落地了多个品牌，包括腾势、方程豹、仰望等，新能源车价位从7万多跨越至过百万，覆盖从家用到豪华、从大众到个性化，满足用户多元化的用车需求。

多品牌战略也加速了比亚迪高端化、高质量的发展进程。其中，腾势汽车2023年全年销售127840辆。旗舰车型腾势D9以连续月销破万、成交均价超42万元的成绩改写了豪华MPV的市场格局。2023年，腾势D9以年销量119182的成绩荣获MPV全市场年度销量冠军。

腾势N7也凭借出色的智驾能力跻身行业智能化第一梯队。据悉，2024年腾势N7的城市NOA功能也将通过OTA进行升级。

而仰望汽车和方程豹汽车都在2023年11月正式开启交付，虽然只有两个月时间，但两个品牌也都取得了出色的市场反馈，强势赋能比亚迪品牌高端化。其中，仰望U8在其首个完整交付月实现了销售1593辆的成绩，刷新了自主品牌百万级汽车的月销量纪录，还正式进入长期被海外汽车品牌垄断的百万级汽车销量Top10。

而方程豹豹5则在上市后的首个完整月份内销量突破5000台，一举改变中国硬派越野赛道的格局，开辟出可城可野的全新航道。

除此之外，今年比亚迪的出海战略也获得了阶段性成果。2023年比亚迪出口242765台，同比增长334.2%。目前比亚迪新能源已覆盖全球六大洲的70多个国家和地区，超400个城市。

支撑比亚迪海外高销量的底层逻辑是比亚迪的技术和车型得到了国际的认可。在乘用车领域，比亚迪仅仅在今年10月便在欧洲斩获6项大奖，其中包括海豹入选欧洲2024年度车型候选榜单、BYD ATTO 3（元PLUS）在爱尔兰获年度最佳小型/紧凑型SUV……

2024，比亚迪还会带来更多惊喜吗？