UA的动态里程迷如万豪希尔顿,但也不是都涨了

2020-05-09 14:40:18 0点赞 2收藏 0评论


UA的动态里程迷如万豪希尔顿,但也不是都涨了

好久没写航司里程了,今天写一下好久不见的美联航UA。早在去年4月,美联航就宣布将在2019年11月15日起不再发布列有各航班所需里程定额的奖励图片,因为要开始引入动态里程了。

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当时的说法是「兑换比例不和现金票价挂钩,而是根据航班需求等情况动态调整」,同时,还取消了兑换21天之内奖励机票的75美元Close-in预定费。


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去年年底开始的动态调整只涉及到美联航自家的航班,但从昨天开始,这个调整终于延伸到了伙伴航空里程票的兑换商。

该来的总会来的,早晚的问题罢了。大多数情况下动态意味着贬值,比如已经「动」了很久的希尔顿,积分兑换几乎没有上限;但也有像万豪那种引入淡旺季的「动」,和房价不是必然挂钩,也有涨有跌。

不少公众号的解读都是至少涨10%,但抱着求真务实的态度我又去查了一遍,结果发现并不是所有的日期和航班都调整了,还是留有不少标准比例的航班,而且是否动态还未必和票价完全挂钩,UA这次调整也是够迷的了。


以北京-上海为例UA的动态里程迷如万豪希尔顿,但也不是都涨了
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800英里以内是UA的短距离航班兑换高性价比的区间,比如北京-上海,深圳-上海等。

刚刚解禁的四九城居民简直欢天喜地了,巨大的出行需求短时间能让机票票价暴涨5倍。用UA查了一下里程票,果然也是暴涨,原来单程8,000里程的票价直接涨到了11,500里程,暴涨近44%

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我又去OTA查了一下现金票价,单程720元,里程仅用出了626元/万的使用价值,简直惨不忍睹啊。

不过我也发现了5月21日以后还有大量8,000里程一趟的票可以换,那会不会有其他比例呢?

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在7月1日以后,果然都变成了9,000里程一趟。

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但打开详细页面一看,发现还是有8,000里程一趟的航班,两趟都是吉祥航空大兴机场出发的,而9,000里程一趟的都是国航北京机场出发的。

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对比了一下现金票价,兑换吉祥航空的票,里程使用价值最高为1,212元/万,而兑换国航的票,里程使用价值为1,255元/万,基本持平。


以深圳-上海端午节票为例UA的动态里程迷如万豪希尔顿,但也不是都涨了
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再来看看远一点的票,端午节深圳-上海的,全部都是8,000里程一趟,并没有涨价

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现金票价则是清一色的1,120元,里程使用价值为1,400元/万,这对于很多以前用万豪大礼包囤了UA里程的朋友而言,这个性价比还是OK的。

以上海-圣地亚哥为例UA的动态里程迷如万豪希尔顿,但也不是都涨了
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再来看看远一点的,比如经常举例的南美航线,上海-圣地亚哥,现在肯定是没法去的了,看看兑换比例就好。

7月9日的单程商务舱依旧是85,000里程,税费196元,性价比还是在的。

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实在是找不到同航班的参考价格,就按最便宜的参考算吧,单程25,123元,这么这算下来里程的使用价值可以去到2,900元/万左右,即便是浮动到93,500里程一趟,使用价值还能有2,600元/万左右。


总而言之UA的动态里程迷如万豪希尔顿,但也不是都涨了
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简单来说,UA里程的确是浮动了,也有部分贬值了,但还是留了一些原来标准兑换比例的口子,如果有兑换需求,可以抓紧时间去翻翻看,毕竟现在还有不代表以后会有,这都说不好。

不过,即便是浮动了,像南美这样的长途商务舱,也依旧是划算的。实在是没办法啊,贬值是趋势,也只能苦中作乐了,总不能一直悲观吧?毕竟账上还有万豪大礼包换的10多万UA里程没用呢……

哎~


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