邂逅经典——二手高尔夫6 1.4T MT选购及使用心得

2019-07-29 14:11:05 356点赞 674收藏 527评论

一、选购背景

婚后,媳妇上班距离比起在娘家一下远了不少。因此入手一辆代步车成了刚需。从一开始,我和我媳妇就认定,预算不超过7万元。而且她上班的地方停车位不是特别宽裕,所以从A0级或A级两厢车里选择。这个价位实际上可选择的还挺多,不过纯电动车不在考虑范围内。新车的话,本人所在地区刚刚从国五升级为国六,优惠窗口已经关闭。另外,新车多少都会超过预算。所以我们决定选择一辆靠谱的二手车。

都说夏天是二手车销售的淡季,事实确实如此。我们俩有天周六去逛本地二手车市场,丝毫没有遮阳的大户外空地上,一辆辆二手车寂寞的停在那里晒太阳,而车商们躲在有空调的小板房里等待着顾客上门。我们先是看了几辆Polo,有的一拉开车门,伴随着热浪袭来的还有浓重的烟味;有的号称原版原漆,打开机器盖子,一看左右大灯标签一个2014出厂,一个2017出厂;有的那种年头不短但实表不多,车商号称精品,价格也是居高不下,跟车商砍了砍价,直接把车商砍的头也不回就走。最后弄了一身臭汗,差点晒成德州红脖子,也没确定下来合适的车选。

买二手车,做功课也很重要。筛选了一下,预算之内除了能买到polo致炫飞度之类的A0级车,还能买到6代高尔夫。先是从值得买上看到一篇文章,跨越千里提了一辆高尔夫6。突然有种被种草的感觉。

千里之外 带你回家—二手高尔夫6手动1.4T异地提车记前言有人说:大众只有一款车叫高尔夫,加个屁股速腾就是,缩短点就是POLO,拍扁就是尚酷,揉圆了就是甲壳虫,拉长就是帕萨特,改个名就叫迈腾,减掉一个后座就是CC,再拉长就叫辉腾,拍成方的就是途安,加多三个后座就是夏朗,加高底盘就是途观,再撑大点就是途锐……在已发售的7代半高尔夫车型里,我最喜欢的就是Pleon959| 655 评论614 收藏723查看详情

然后知乎上搜了下,大V也说,高尔夫6是最后一代用力过猛的车型,也是大众神车国内口碑到达顶峰的产品。再往后,扭力梁速腾,扭力梁高尔夫什么的慢慢就出来了邂逅经典——二手高尔夫6 1.4T MT选购及使用心得不过,大家一律不推荐二手车买1.4T自动挡,以及09和10款的1.6自动,也就是DSG变速箱的款式。但是本地搜了下,高6就没有手动挡,都是1.6自动,还有个1.4T的自动。

这事儿说起来非常骄傲,我媳妇,她,能开手动挡邂逅经典——二手高尔夫6 1.4T MT选购及使用心得从一开始上班,她就开家里的手动挡本田锋范行走于市区。我俩刚认识的时候,她有一次挪别人的车,还要电话求助我,问倒挡是哪一个,前进档又是哪一个邂逅经典——二手高尔夫6 1.4T MT选购及使用心得。所以,手动挡对她来说,还是驾驭自如的。买二手车,也能选择更多一些。

而我呢,从小时候就拿个矿泉水瓶子在那里练习挂挡,到十二三岁拉着手刹坐在奥拓和夏利车里实操档把,后来开QQ,捷达,爱丽舍,桑塔纳,媳妇家的锋范,在家还要用G27,配上H挡,开欧卡2的斯堪尼亚12速邂逅经典——二手高尔夫6 1.4T MT选购及使用心得我对手动挡是拥有感情的。另外小时候,看汽车之友杂志,评测帕萨特B5 1.8T的文章标题是:开手挡,听自己的。那时候我就觉得,大众系的涡轮增压手动挡,有机会一定要体验一下。

本来我俩都准备买辆手动挡polo了,结果有一天刷同城,突然刷出一条新发布的车源:高尔夫6 2011款1.4T手动舒适,7万6千公里。一看还是个人发布,顿时觉得有戏。赶快电话过去,然后加上微信。从发布信息的内容,以及微信聊天,能感觉到,这哥们是爱车的人,对车况也毫无隐瞒,优点和瑕疵在微信中就一并告诉我,比起车商说的“空调冻头,给油就飞”,更令人放心。要来VIN,用查了下,排除了大事故和泡水火烧。于是别的不说,先约看车吧。约定三天后看车,心里又期待,又有种担忧怕被截胡。

重要的一点,我敢买二手车,离不开身边一位搞二手车鉴定的朋友,他也是知乎和老司机APP的大V,相当靠谱(回头我要给他拉到大妈这边让他为大家分享二手车选购心得)。从一开始选购,到后期咨询,以及现场鉴定车况试车,举手投足间透着专业。

终于熬到看车的那天,在亲切而友好的气氛中,朋友用漆膜仪,检查各处漆面,又扒开胶条看,检查各处螺丝,用手电检查大梁,趴在地上看底大边,查了一个多小时邂逅经典——二手高尔夫6 1.4T MT选购及使用心得又试了试车,表示车况问题不大。然后我和车主谈笑风生,最终握手成交邂逅经典——二手高尔夫6 1.4T MT选购及使用心得5万元拿下。当天下午签协议,过户,选牌照,一气呵成,这才是真正做到了“没有中间商赚差价”邂逅经典——二手高尔夫6 1.4T MT选购及使用心得

别的不说了,下面,让我们一起回顾下,经典的Golf MK6吧。

二、外观内饰

昨天洗了个车,洗车时候发现,太阳纹那叫一个重。另外明明团购的是精洗,然后洗出来,还是有很多的地方洗的不到位。哎,以后慢慢弄吧。

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经典的前脸,大号polo邂逅经典——二手高尔夫6 1.4T MT选购及使用心得

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臀部,两个字,圆润。没有抠字,没有改尾灯。赞。

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还是有那么点姿态的,熟妇的韵味。

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C柱拐角经典设计。另外整体外观放在今天看来也是非常大气耐看,当今车辆设计风格多是凌厉的尖锐线条风格,看多了也有点审美疲劳。

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油箱盖贴纸不认识。16寸经典麻花造型轮毂。

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原车主非常闷骚地贴了这个贴纸,搞得我媳妇有点无语邂逅经典——二手高尔夫6 1.4T MT选购及使用心得我表示,兄弟干的漂亮,路上嘲讽效果满分邂逅经典——二手高尔夫6 1.4T MT选购及使用心得

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麻花轮毂特写来一张,有小磕小碰。轮胎是17年换的4条邓禄普,还能开。省钱了。

然后,全车小磕小碰是真的不少,比如后保险杠

单边双出排气,菊花挺黑。肛内直喷就这样单边双出排气,菊花挺黑。肛内直喷就这样

比如侧裙下方

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比如前保险杠

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比如右侧后视镜

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比如车门。

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还是后保险杠

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作为一名前SUV车主,我只能表示,这么小的车都能刮出这么多伤,只能说车技有待提高邂逅经典——二手高尔夫6 1.4T MT选购及使用心得

相比于外观的瑕疵,内饰反而更好一些。

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车门,开关拉手和把手这边磨损痕迹不大。车窗开关倾斜设计也是经典。

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经典的三段式铰链,回头上点黄油保养下。

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方向盘套轻微打油,正常使用痕迹。

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织物座椅好评,一直认为织物座椅不带套,冬天不冷夏天不热,是最好的选择。但是我媳妇不干,觉得没有档次,以及容易脏。座套已经在路上了邂逅经典——二手高尔夫6 1.4T MT选购及使用心得

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脚踏板,使用痕迹略重。准备回头改一套金属踏板上去。

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防尘皮套,成色“略磨”,档把头还是很晶莹剔透。

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仪表盘,有些磨损痕迹,估计是被洗车工擦坏的。

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经典仪表设计,自检一波看看。

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大灯开关,很德系,不过用惯自动大灯,这个略显不便。大灯高低调节没有缺席。

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中控区来一张,原车CD机,没有改山寨大屏,没改倒车影像,再次点赞,保证了整个车电路系统的完整。

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中控杯架处的“开瓶器”还在,这个有点厉害了啊。好多车都丢了。

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内饰整体的氛围图

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坐姿还是很低的,有点轻微的战斗气氛

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后排空间,A级车正常水平,腿部空间勉强和飞度打个平手吧

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后排有出风口,左侧调节钮其实一碰就掉。

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以及杯架。中间隆起基本坐不了人。

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后备箱,不太大,算是够用吧!

三、机舱以及其他

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发动机盖密封条,隔音隔热棉,液压撑杆,一个不差。传说中的用力过猛设计。

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原装标签还在。

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EA111 1.4T,代号CFB,全貌。

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机滤上置,为自行DIY换油提供了便利。

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一颗小涡轮。

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纸盒装电瓶?

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原车主在车机里留下一张CD,我拿出来一看邂逅经典——二手高尔夫6 1.4T MT选购及使用心得留下来吧,给我未来的闺女留着。

四、驾驶感受

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嗯,终于开上了大众的黄金动力组合:TSI+MQ250。比起发动机来,这个变速箱是有口皆碑名声在外,档位清晰,入档顺滑,换挡行程短。实际中感觉确实如此。但论一辆MT车的驾驶感受,离合,油门,以及变速箱齿比同样不能忽略。

我就拿我最近开过的三辆手动挡车做比较吧。

高尔夫:离合偏重,结合点宽泛,位置中等,油门响应快,变速箱入档顺滑,有韧性有吸入感,齿轮比合理,一档二挡顿挫小。

爱丽舍:离合偏重,结合点窄,位置偏高,油门响应慢,变速箱入档比较顺滑,有韧性无吸入感,齿轮比不合理,一档二挡顿挫大。

锋范:离合轻,结合点窄,位置偏低,油门响应快,变速箱入档比较顺滑,有一定韧性,无吸入感,齿轮比相对合理,但怠速低飞轮惯性低,一档二挡易顿挫。

通过对比,爱丽舍败在油门响应慢,以及变速箱齿比不合理上。而锋范败在缺少一些韧劲,和发动机低扭比较差容易熄火。另外爱丽舍和锋范都是自吸车型,驾驶体验上需要多拉高转速才能体会加速感。而高尔夫只要涡轮起正压,提速感觉美滋滋。

高尔夫的驾驶,我认为最好控制在2500转换挡,2000转以上行车,这样对发动机最好,动力也充足。2000转以下动力只能说够用,另外拖档行驶容易积碳。至于离合偏重的问题,我觉得和个人脚法有问题。不知道大家踩离合器,左脚脚跟是着不着地的。我以前开的时候是着地的。后来才知道,左脚跟不着地,用左大腿带动小腿踩离合器,反而更轻松一些。这种开法,离合器轻的反而不如偏重一点的踩着更舒服。

底盘感受,整体感受比较整,右前轮减震器寿命可能快到了,回头需要检查一下。底盘胶套还没有老化的痕迹,走颠簸的路面,也没有异响和松散的感觉。过减速带,整体感觉还是比较硬的,后排滤震比飞度好,但和B级还是存在差距的。

方向,轻盈,指向精准。其实非激烈驾驶,方向盘并不会像离合和档把那种,有特别难用的。

油耗,从市郊到市区,不超限速的前提下尽量快开,油耗8.2而已。不堵车的话,我能开到5.9这样。油耗是一方面,但开的爽才是重点。不能为了油耗而忽略驾驶乐趣。

六、总结

高尔夫6,作为曾经的“神车”,虽然过了这么多年,还是有很多的可取之处。作为二手车来说,1.4T加手动,既顾及了动力,又兼顾了稳定,还有一定的驾驶乐趣,可谓是一举三得。另外,难能可贵的是,本身车况最大限度保持了原汁原味,遇上一位爱惜车的前车主,并且身边有个懂二手车鉴定的朋友。良好的购车和用车体验,离不开大家的共同努力。

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