价格毫无惊喜?35.98万起,2025款小鹏X9 大七座MPV车型上市

2025-04-15 22:23:07 12点赞 13收藏 58评论
价格毫无惊喜?35.98万起,2025款小鹏X9 大七座MPV车型上市

4月15日,小鹏汽车正式推出了全新升级的2025款小鹏X9大七座MPV车型,起售价35.98万元。作为小鹏的全球旗舰MPV,新车在舒适性、智能科技和性能配置上实现了全面突破,以“全面升舱,必须舒适”为核心卖点,目标直击高端纯电MPV市场。

价格毫无惊喜?35.98万起,2025款小鹏X9 大七座MPV车型上市

新车共推出四款配置,覆盖不同续航与动力需求:

长续航 Max版:650km续航(5C充电),售价35.98万元

超长续航 Max版:740km续航(3C充电),售价37.98万元

四驱高性能 Max版:702km续航,售价39.98万元

星舰版(含所有选配):702km续航,售价41.98万元

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2025款小鹏X9延续了家族化“星舰”设计语言,车身尺寸保持5293mm×1988mm×1785mm,轴距3160mm,风阻系数低至0.227Cd,优于保时捷Taycan。新增星云紫、星系蓝、星舰灰等六款车色,并配备20英寸星耀轮毂,采用动态定轴悬浮技术(车轮转动时中央LOGO保持静止),兼具科技感与辨识度。

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车内空间以“百万级舒适”为目标,全系标配过道版双零重力座椅,前排坐人时仍可开启零重力模式,支持14向电动调节及智能按摩功能,二排座椅配备双50W无线快充、小桌板及220V电源。

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后排搭载21.4英寸3K分辨率娱乐屏,支持全球APP下载;全车配备23扬声器Xopera音响、10.8L冷热一体冰箱及无麦KTV系统,兼顾家庭娱乐与商务需求。

通过58项NVH升级,采用隔断与吸音材料优化声学环境,整车隔音性能对标百万级豪车,实测颠簸能量较埃尔法减少40%以上。

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新车全系标配智能双腔空气弹簧和可变阻尼器,支持悬架90mm调节范围,结合同级唯一的主动式后轮转向技术,转弯半径仅5.4米,灵活性媲美A级轿车。AI智能底盘可预瞄路面颠簸并实时调整悬架,提升行驶平顺性。

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2025款X9搭载小鹏最新“图灵AI智驾系统”,采用纯视觉方案(取消激光雷达),支持高速与城区全场景领航辅助驾驶,并首创划线生成车位功能。此外,小鹏自研的720亿参数自动驾驶大模型和首款图灵AI芯片将于2025年量产,计划年底实现L3级智驾落地。

价格毫无惊喜?35.98万起,2025款小鹏X9 大七座MPV车型上市

全系基于800V高压平台,提供单电机(235kW)与双电机(370kW)版本,零百加速5.7秒,最高时速200km/h。电池可选94.8kWh磷酸铁锂或105kWh三元锂,CLTC续航最高达740km,支持5C超充技术,13分钟可补能400km,百公里电耗低至16.2kWh。

价格毫无惊喜?35.98万起,2025款小鹏X9 大七座MPV车型上市

小鹏同步宣布,X9增程版(纯电续航430km,综合续航1400km)将于2025年第四季度推出,并计划2026年量产飞行汽车及人形机器人Iron。国际化战略方面,X9将于下半年登陆欧洲市场,目标未来十年全球销量占比达50%。

此次改款通过496项细节重构与35%零部件升级,将X9的舒适性与科技力推向新高度,进一步巩固其“纯电MPV销量冠军”的市场地位。

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58评论

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  • 都这个价位了,为啥买他?腾势D9岚图梦想家丰田塞纳,而且商务车买纯电真的方便吗?一般商务车大部分是长途出行使用率高吧。纯电我觉得不太方便。

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    现在家庭也有7座要求的啊,不一定必须商务接待

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    我就是说家庭需求啊,总要一家出行自驾游吧,跑高速越往南充电越难。都是一水电车,尤其节假日,都是排队充电的,太麻烦了,目前我认为商务车最优解就是插混哪怕增程也行,纯电我总觉得不太适合Mpv的定位。 [大囧]

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  • X9首次上市2024年1月,现在是2025年4月,15个月时间,锂电池价格大约下降了47%,首次上市35.99起步,后来有过优惠4万,现在新款也35.99起步,光电池钱就省下来好几个万。

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    你直接去买老款不就好了,又不是没有。

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    人家是第一代都不想买

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  • 准备退小定了。本来就是对24的修修补补,主要的激光雷达还减配掉了。虽然智驾并不是我现阶段看中的功能,但是这个价格确实没有体现出诚意。当然,此价位没有竞品,25的竞品只是24。

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    还真是,纯电这个价位好像只有d9和梦想家还有吧

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    这是交强险数据库查的2024年全年的上险量,纯电MPV市场还是比较小,车型也不多,1万+就可以第一名了

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  • 今年坐过一次24款,这车乘坐体验很好,外观和内饰的质感也很好,坐着感觉比埃尔法都舒服。但是这款车怎么跟当初的理想一样,网上就没赢过 [想一想]

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    现实也没赢过

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    人家现实是细分市场排第一呀。

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  • 激光雷达都砍掉了还这价就是作死

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  • 据说小鹏的车过了5年各种质量问题,不清楚是不是

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    出问题倒不可怕,可怕的是即使保质期内,售后也扯皮,网上太多案例,这个有点烦人。

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    就怕你这种张口就来的,还据说。

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  • 加油,赶紧把塞纳价格打下来啊

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  • 一点诚意没有

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  • 尾部太丑,而且空间因为这个设计变小。

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  • 我上个月提的702pro
    开票价31.58 还好没背刺

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    这么看,还是老款性价比高

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  • 这一款又是死,小鸟出了莫娜以后就想想卖十多万的车就行了,高价小鸟没人要

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  • 一年一代,现在的汽车跟手机一样是快消品。

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  • 街上就没见几个人开的 定位这么高 MPV中的迈巴赫

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  • 就这车抖阴上二手一年亏10-12w

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  • 这么大改动的换代,真的有必要花钱营销么。。。

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  • 尾部跟车头的设计,感觉是两个车强行拼在一起

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  • 这价格确实没啥竞争力 与其半年后优惠不如低价走量,不记得mona是怎么卖了 飘了

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  • 这价格还是干老款香

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  • 这么多黑的?友商真是无孔不入

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  • 还是极氪的宝宝巴士好看

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