AI 写的道歉，变砖的车机：小鹏 OTA 推送翻车，升级后差点撞车

小鹏的道歉视频这两天翻第二遍车：网友逐帧发现，双手交握时戒指在，手一分，戒指没了。

平台已经打上标注："疑似使用AI生成技术。"到今天，小鹏和当事人都没回应。

事情起点是10月15日的MONA L05预售发布会，00后产品经理在台上连说"老登"，把传统审美批了一遍。

道歉视频是10月22日发的。10月24日，小鹏副总裁发长文回应"老登"争议，还放话悬赏百万证明炒作，但道歉视频的AI质疑，到现在没人接。

戒指是不是AI穿帮，等官方给答案。但有个问题不用等：道歉稿、发布会话术、宣传物料，车企里还有多少是真"人话"？

你买智能汽车，把方向盘交给智驾，把车钥匙交给APP，换来的是一次次OTA推送。公告写得越漂亮，越该多问一句谁写的、谁测的。

推送翻车有实锤。车质网投诉里，沃兰多和AION S车主都说：官方升级包推下来，车机当场变砖。

修复方案更魔幻：要么"无法升级"，要么自费换硬件5800元。厂家承认是官方推送，理由是过保。

这还没完。沃兰多车主说，车机曾在夜间倒车时重启，黑屏一到五分钟，差点撞车。

智驾的推送更扎手。长安启源Q07车主投诉，升级1.7版本后智驾异常：遇卡车刹车顿挫再加速，遇插车减速至少20公里。

更狠的还有：远程星智车主投诉，升级后前碰撞预警和自动紧急制动直接失效，跑了五六趟没修好。

另一头，智己车主投诉：车才两年，OTA一年就一次，官方说不保证老款继续升级。OTA从福利变成了悬念。

把这些投诉连起来看，逻辑就通了：软件的病，让车主吃硬件的药，最后自己买单。

过保豁免的是正常磨损，豁免不了厂商自己推送的错误代码。

给车主几句实在的：收到大版本推送，先看车友圈反馈，翻车版本等人测完再更。

真变砖了，第一时间要书面检测结论，打厂家400记工单号，证据留全。

AI替车企写道歉不可怕，可怕的是整条链路没人在把关。道歉搞砸丢面子，OTA搞砸，丢的可能是命。

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