紧凑型家轿市场新“卷王” 试驾长安逸达

现如今的家轿市场中，各类产品已经覆盖到了用户需求的方方面面，无论是保守的传统合资厂商，还是更加标榜智能化、科技化配置的自主品牌都是如此。伴随着电动化时代的来临，传统的燃油家轿也受到了很大的冲击，对于消费者来说，它们或许已经没有太多新鲜感。但在这一细分市场当中，还是不乏一些车企在不断为产品的突破创新而努力着，竭力为消费者提供更新颖、更优质的新产品。我们今天试驾的主角长安逸达，就是这样一位选手。

不久前的2月20日，长安逸达正式对外公布了它的预售价格，区间为8.99万-11.09万元。作为一款全新产品，长安逸达基于长安汽车研发4.0时代的全新造车理念“方舟架构”而来，并运用了最新的“纵横万象”设计理念，另在全系十大配置标配的情况下，无论在价格还是产品力层面，都让人眼前一亮。紧凑型家轿市场的新“卷王”或已悄然来到消费者身边。

静态体验——设计与科技并存

正如刚才所说，长安逸达诞生于长安方舟架构，是长安汽车研发4.0时代的全新造车理念，得益于此，逸达拥有低重心、高刚性的车体结构、底盘硬点性能参数更好等特点。优化了宽高比、轮宽比，让体态设计更符合未来大轴距、长车头、短前悬、低车高、体态更低趴，展现更完美的体态比例。

同时，在长安汽车全新“纵横万象”设计理念下，长安逸达整体显得更加年轻时尚。前脸为无边界进气格栅，搭配扁平式车灯和刹车通风口，战斗感十足。长安逸达还采用了棱角分明的大灯组，各种直线条的设计让大灯充满了质感，显得也十分犀利。

与激进的前脸设计相匹配的，则是极富攻击性的车侧线条，采用隐藏式门把手，新车长宽高分别为4770/1840/1440（1450）mm，高宽比仅0.78，体态更低趴，18英寸的轮圈也动感协调。而标配的手机蓝牙钥匙，让用户通过手机实现车辆解闭锁、寻车、开启后备箱等操作，还可远程分享蓝牙钥匙权限给他人使用。

在车尾的设计上，长安逸达同样迎合了前脸与车侧的风格，精致的尾灯造型为整车塑造了年轻化的动感，同时小尾翼的出现也再次强化了运动特质，让尾部整体看起来显得更具活力。

来到车内，长安逸达将年轻人喜爱的元素融合在一起，整体设计简洁，且层次感分明，10.25英寸高清全液晶仪表+13.2英寸高清触摸中控屏很抢眼，且13.2英寸的中控屏为全系标配，长宽比约为16:9，屏占比达到88%，科技感十足。内置的讯飞飞鱼OS4.0系统，内容丰富，“AI小安”智能语音系统识别很准确，系统支持OTA升级，常用常新。

与此同时，新车贯穿式的空调出风口也符合当下潮流，并且还配备了最新的双辐式多功能方向盘、游艇式换挡杆等。科技配置方面，长安逸达搭载全新一代全场景智慧交互系统，悬浮式的全液晶仪表盘和纵向布局的中控屏幕，让车辆更具前卫气息，双液晶显示仪表尺寸并不夸张，但实用性极强。

配置上，长安逸达还拥有DMS驾驶员监测系统和IMS乘客监测系统，可实现驾驶员疲劳监测、儿童安全监控、驾驶员健康检测等功能，并提供IACC、540°高清全景影像等智能辅助配置。另外，自动感应尾门、后驻车雷达、6安全气囊、速度感应式雨刮、Auto-hold自动驻车系统、直接式TPMS胎压监测系统、电子驻车、门碰撞自动解锁也均为全系标配。

除此之外，长安逸达的座椅也可以给予好评，拼色座椅外加缝线处理更显档次感，而填充物也选用了较为柔软的材质，整体乘坐舒适性很高，后排出风口与电源接口等均有配备。

动态体验——平顺性优先 驾乘感受舒适

在看完长安逸达的静态表现后，我们来聊一聊它开起来怎么样。首先从动力配置说起。长安逸达搭载了蓝鲸新一代NE1.5T发动机，最大功率125kW，峰值扭矩260N·m，由长安本部、长安英国中心联合开发，携手国际知名供应商打造，采用米勒循环技术，进一步提升发动机热效率。

传动系统与之匹配的蓝鲸新一代7速湿式双离合变速器，搭载了智能预降挡多项创新技术，综合传递效率高达96%。数据显示，长安逸达在WLTC工况下的综合油耗为5.99L/100km，意在兼顾动力与效能。

初次上手长安逸达，它的动力表现不会给你很突兀的感觉，发动机在初段还是以线性的输出为主。随着转速的上扬，125kW的最大功率逐渐迸发出来，对于一台起售价不足9万元的车型来说，这样的表现足够给你惊喜。

7速湿式双离合变速器的表现也值得肯定，整体以舒适取向为主，焦距于换挡的平顺性，并不会给你太多激进的表现。即便在油门到底的急加速情况下，变速器还是会以换挡衔接的舒适性作为第一诉求。结合其售价与家轿取向来看，这样的表现完全可以接受，动力的表现也满足日常超车等使用工况。

三种不同驾驶模式关乎于发动机的响应速度、转速以及转向回馈力度。运动模式下发动机会保持较高转速，即便是怠速情况下也是如此，时刻察觉着你的动力请求，而普通与经济模式下，更愿意积极的升档，以保证发动机的运转效率和燃油经济性。

此外，长安逸达还提供有三种回馈力度的转向模式，但整体感觉更多的是在低速情况下有所显现。随着车速的上扬，方向盘也会增加回正力矩，让其变得更加稳定。因此对于长安逸达来说，更推荐偏向轻柔的转向回馈力度选择，这样即可低速轻盈，亦可高速沉稳，更加兼顾全面的用车工况与舒适度。

长安逸达底盘方面的表现也是以舒适性为主的调校方式，对大小震动都可以柔韧的有效化解，而在转弯以及并线时，亦能提供有效的侧向支撑。另外，长安逸达的隔音降噪能力也有着亮眼的表现，除了转速攀升时的发动机音噪，大多数情况下长安逸达都可以提供安静的驾乘氛围。

在整个动力系统以及底盘调校的共同努力下，长安逸达的呈现出很明显的舒适取向，是那种日常驾驶轻松舒适的风格，整体表现完全符合家轿定位。而当你需要动力时，蓝鲸新一代NE1.5T发动机所提供的动力表现也能满足你的需求。

基于方舟架构打造的长安逸达定位于紧凑型家用轿车，除了独具匠心的外观设计外，新车在智能化方面也紧跟潮流，满足消费者的多样化使用需求，动态表现下的它也能为你带来轻松舒适的驾乘感受。综合来看，长安逸达的产品实力可以说是覆盖到了出行的方方面面，将颜值、科技、舒适与高效动力系统进行了很好的融合。考虑到它不足9万元的起售价，这样完善的产品实力足以为人称道，或将在紧凑型家轿市场当中掀起一轮新的波澜。

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