油车会被电车淘汰吗？

现在身边越来越多人讨论，油车是不是真的要被电车淘汰了？大部分人都觉得，油车迟早会退出主流市场，就连不少车企大佬都持类似观点。

蔚来的李斌就直言，燃油车早晚得被电车取代。他说的其实挺有道理，现在的电车和智能化简直是绝配，不管是自动驾驶还是车联网功能，都比油车做得更出色。而且电车用起来是真省钱，电费比油费便宜不少，还不用频繁保养，长期下来能省一大笔钱。更关键的是，电车环保，符合现在低碳出行的趋势，再加上充电桩越来越普及，不管是小区里还是高速服务区，充电都越来越方便，这也让电车的优势越来越明显。

360的周鸿祎说得更直接，他觉得油车以后会像诺基亚手机一样被彻底淘汰。想想当年诺基亚多火啊，可后来智能手机一出来，就慢慢被市场淘汰了，周鸿祎是觉得电车会像智能手机一样，彻底改变汽车行业的格局。

零跑的朱江明和理想的李昕旸也持乐观态度，他们认为纯燃油车3年内就会退出主流市场。现在电车的技术发展得越来越快，续航里程不断提升，充电速度也越来越快，以前大家担心的续航焦虑、充电难问题，都在慢慢解决，所以他们觉得电车很快就能占据市场主流。

不过，乘联会的崔东树却有不同的看法，他觉得油车和电车会长期共存，燃油车在汽车市场里依然有自己的价值。这个观点其实也挺现实的，虽然电车优势明显，但油车也有不可替代的地方。比如长途出行的时候，油车加油几分钟就能搞定，而电车充电再快也需要一定时间，有时候还会遇到充电桩排队的情况。还有一些偏远地区，充电设施还不够完善，油车的补能优势就体现出来了。另外，很多人对燃油车有感情，喜欢发动机的声浪和机械感，而且现在全球燃油车的保有量还很大，这些车还能用好多年，所以油车短期内肯定不会消失。

我觉得崔东树的观点更靠谱一些，电车成为主流是必然趋势，但油车不会被彻底淘汰，以后大概率是电车主导城市通勤等主流场景，油车则在长途出行、偏远地区等特殊场景发挥作用，两者长期共存、各有侧重。