湖南长株潭城市动车组(城铁)初体验
生活在湖南,少年时就听说过长株潭要汇合,这么多年,也在感受着慢慢的变化
先是统一区号,某年长沙株洲湘潭统一使用了0731作为区号
然后就是城际公交的开通,例如长沙到湘潭的城际201,株洲到湘潭的104等
再就是长潭西高速等道路开通。无一不是给人城市之间的距离在变小,生活更加的便捷话了
回归主题,一直听着三座城市之间要弄个快速移动的交通工具,实现在长沙上班,湘潭嗦米粉,株洲吃宵夜的号召,没想到在我出差最南方城市的时候实现了,这就是长株潭城市动车组(城铁)的开通
12月26日开通,27日回到湖南,自然要去体验一番
官方说辞“长株潭城际铁路是连接长沙、株洲、湘潭三个城市的城际铁路,项目于2010年6月30日正式开工建设,城际铁路全长104.36公里,共设24站,设计目标时速为200公里。双线轨道,区段最高设计行车速度200km/h;采用电力牵引,自动控制。长沙、暮云、株洲、湘潭站到发线有效长度650米,其余车站450米,长沙火车站以南至株洲、湘潭段2016年12月26日建成通车,长沙火车站以北段2017年建成,长株潭三市之间的交通时间将缩短为30分钟以内”
27日上午出差结束,傍晚高铁落地长沙,提前百度到最便捷站在火车站和锦泰广场,于是下高铁2号地铁线直接到锦泰广场,4号出口出门步行5分钟就到了和锦泰广场站
进站就看到一群退休大爷大妈在围观时刻表(车次和价位都很清晰)
车票:与高铁票无差,就是没有座位信息等(切记购买城铁是需要身份证的,要求实名制)
自动售票机支持三种付款方式:支付宝/银联卡/现金
购票途径:大厅自动售票机购买最近一趟去湘潭的(晚8:24),购票的途径可以是:1.12306网上/app购买,c开头就是。2.大厅自动售票机。3.大厅人工柜台
插足一波尴尬的画面:一群来坐车玩的大妈们在大爷们的闲聊中,居然跳起来广场舞!!!广场舞!!候车大厅广场舞!!
过道:与铁路无差(坐这车玩的还不少,上一趟坐去株洲的更多,排了很长的队)
人还是比较多的,选择坐了最后一节车厢(票上是没有座位号的,跟公交车一样,自己随意坐),一节车厢可以坐52人,加上站的话应该可以达到100人以上
车内设置:每2个座位下就有一个充电插座,车内全程使用手机,信号满格,上网/电话没有影响
每个座位前有个垃圾袋,与高铁一样
刚开通的车就被vivo广告刷屏这样好么?!
对外宣传的车内问题26度,进车前室外问题是5度的样子,进车内后没有26度的感觉,只能说没有风不算冷
行驶途中没有一点颠簸感,比高铁好很多,这个要赞一下
抵达:晚9点24的样子
最关心的问题来了:8:24发车,9:24的样子抵达,用时60分钟。
普通大巴,正常行驶大概是1.5小时,市内堵车,很多时候会超过这个时间段,大部分坐的时间都是2小时左右,走的是长潭西高速,过高桥,费用白天22,晚上23
城际201,正常行驶1.5小时左右,市内堵车,很多时候会超过这个时间段,然后基本属于随叫随停,所以时间在2小时左右,走的是芙蓉南路,费用是17((最早的车和最晚的车经常开挂,40分钟内可以抵达)
私家车不用说了,60分钟的样子,无压力
整体感觉:
舒适度不错,价位合适,候车时间较长,行车时间上没有优势,时间点较为准确,适合三市每日奔波上班族
打字不易,大家见谅,新交通工具和字里行间满满都是糟点,欢迎大家沟(tu)通(cao)和交流
一个小明
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