V23 动力和续航到底咋样 首批车主给你唠唠

网上对于 icarv23 的质疑声此起彼伏，各大博主也纷纷站队表态。相信大家都和我一样，无数人都在观望这个方盒子造型的车到底性能如何。而我，就在这一片质疑声中稀里糊涂地成为了第一批 V23 车主。到底这台车实力如何

我是个普通的素人车主，也没人找我做推广。写这篇帖子的原因是四儿子店说在小红书发布用车感受可以获得 500 商城积分，不过并没有对内容质量有要求，所以我就来和大家分享一下这台车最真实的使用感受。

由于还没有牌照，连临时牌照都没有办好，我目前只能在市区内行驶。我购买的是 501 四驱高阶版，这个版本有 6 种驾驶模式。就我个人的使用体验来说，在市区里使用经济模式就足够了。而且在超车的时候，我踩踏板的行程都不到一半，这不是因为我开车不够激进，而是稍微踩得猛一点，车上的乘客就会有晕车的反应。相信大家都有过乘坐新能源车出租车的经历，电动汽车在急加速时确实很容易让人产生晕车感。

不过，这台车的经济模式也有让我不太满意的地方，它的动能回收调得太高了。只要松开脚，就会产生很强的拖拽感，这对于开惯油车的我来说，真的很不适应。

接下来就是大家最关心的续航问题。我所在的城市是西安，目前正值冬季，气温在 3 度上下。每次上车我都会把空调设置为恒定 25 度、2 档风。提车的时候，车辆剩余电量显示可行驶 483km，车辆总里程是 23km。今天是提车后的第三天，从车机显示的数据来看，我的车速平均大约在 50km/h 左右。车上只有我一个人时，市区平均电耗在 9.6kwh；车上坐四个人时，平均电耗在 13.6kwh。目前车辆总里程达到了 129km，剩余续航里程为 330km，也就是说续航掉了 153km，而实际行驶里程为 106km，续航达成率为 70%。不知道大家对这样的市区续航达成率有怎样的看法呢？