尤利特5013B无线吸尘器更换锂电，并改USB充电

追加修改(2017-03-10 19:46:22):
补充： 晚上回家看了下，这个吸尘器机身标识是60W，全新状态还是能达到这个功率的，并非我前面写的120W，记错了，感觉可能对厂家造成不好影响，特此更正。

注：原创首发，后期可能会转到5线小城市本地论坛。

这个无线吸尘器大概2年前买的，不大喜欢有线的，很不方便，就选了个无线的。好像是在为为网，活动价格65或者85忘了，其他地方都100多。现在貌似这个网站都没了。。。

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原装电池是5节串联的动力镍镉电池，容量1500mAh。看看原装充电器参数，7.5V，200mA，实际测试15V，可见就是个小功率的变压器整流，靠接负载后降压，每次我都是充一晚上，充电无管理也不管有没有什么过充电，好在镍镉耐操，又是动力电池，至今也没坏。

其实买来用的不多，最近发现自放电特别严重，容量也严重下降，真的是充电一晚上，吸尘几分钟，即使不用，放3、5天就没电了，早就有改电池的想法，一直懒，这下不改不行了。

初步设想换成动力锂电，电压高了一点，问题不大。然后改成USB充电，就不用吸尘器放车上，充电器放家里，每次用都要找半天，不知道收哪里去了。最常见最好买的就是18650动力锂电了，深水宝购入6节，国产力神的，不比三洋、LG什么的差，还便宜很多，容量2000mAh，持续放电20A，一节才6、7元。经实际测试，内阻很低，15毫欧左右，容量达标，普通粗细的电源线短路放电可达50A，性能不错。

因为只买了6节，有3节有其他用，准备就用2节锂电搞定，后来看空间还有富余，于是翻出手上闲置的旧18650锂电，采用2并2串方案，虽然另外的不是动力电池，但这个吸尘器工作电流之前测试最大8A左右，动力电本身无压力，再并一节可提高容量，也不会给普通电池造成太大压力。最后选定2节手机用户大红袍，本身性能也不错，实测短路电流可达25A，容量也有1800左右。

再次拆开，SC 1500mAh，5节，6V，充满能到近7.5V。这个吸尘器本身只有一层过滤，处理细小灰尘时经常会出现灰尘从后面喷出来的情况，又自己增加了一层过滤网，好多了，但里面还是比较脏。

剪断，直接扔进垃圾桶。写这篇文章的时候想到，镍镉有污染，应该放到专门的回收位置，不过小城市，其实也没地方处理。。

同样是深水宝买的芯片。现在很多东西在京东买了，送货快，售后好，但是有些东西还是只有马家才能买的到。上面是升压芯片，用来把USB的5V升到2并锂电的8.4V，下面是2串锂电保护板，用来保护锂电不会过充过放，我选的带有均衡功能，就是说能让串联的2副电池保持较为一致的电压。小时候经常出现手电两节电池一节有电，一节光光的情况，有的甚至会出现负电压，具体原理不多说了，反正知道锂电比较脆弱要尽量避免过充过放就好。均衡板选的持续15A，也是卖家电流最大的了，余量选大一点比较好，放心，发热小。另外工作时吸尘器风也很大，保护板温度不是问题。

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开焊电池，让卖家送的镍片。

经测试这个升压芯片对输入电压不敏感，在正常工作范围内，不影响输出电压。调整到输出8.4V整，榨干所有容量。然后固定住可调电阻避免电压波动。

剪掉吸尘器内部原来的无用线路，选好合适的位置放置电池。

换成锂电后电压提高，内阻变小，实测启动电流15A，工作电流11A，无压力。

原来的垃圾变压器无情的剪断扔进垃圾桶，线留用，一头换成USB公头。

充电试试，速度很快，快充满时测试仍然有1.xA。

转速吸力提高了非常多，比全新的时候也要强很多，用着很爽！毕竟功率增加了不少。更重要是充电快速、方便，续航增加。

对比：

原容量：1500mAh， 现 3800-400mAh。

原充电时间：8-10小时，现 4小时。

原工作时间：状态最好时 10-15分钟， 现20-25分钟。

原功率：标120W，实际45W左右， 现80W左右。

至此，改造结束。

下面这个，是顺便买的3串保护板，准备做个“移动电源”，让所有车载电器无线化。

其实这类帖子，吃力不讨好。。。各种拍照、动手，感兴趣的人也不多。。。