新能源汽车 篇五：每辆成本200万！雷军亲测小米SU7

距离小米SU7正式发布还有5天，雷军积极为这款梦想之作做宣传。

雷军表示，小米高管们亲自参与了SU7路面实测，累计超过10万公里。

他本人也参与了10多次测试，行驶了3000多公里。

最长的一次测试是今年1月5日，从北京到上海，全程1276公里，雷军一个人驾驶，全程高速NOA，总用时15个多小时。

“这次测试对续航挑战很高，四驱车，冬季+高速（路上车不多，绝大部分时间时速都在100km/h以上），路上充电2次，各项体验相当不错。”雷军说道。

不止雷军，小米品牌总经理卢伟冰也透露，他亲自参与了小米SU7至少五次的测试活动。

这些测试包括了从黑河冬测到安徽路测，再到吐鲁番夏测，以及在北京六环进行的智驾测试，最后还有崇礼到北京的综合测试。

卢伟冰在发文中强调了小米对于SU7品质的全面保障，表示巨大的投入和压力下的测试确保了小米SU7的品质。

据悉，小米SU7实车路面测试在全国300个城市行驶，覆盖了从黑河-40℃超低温到吐鲁番60℃高温的温度范围，甚至到海拔4768m的昆仑山高原进行测试。

经过严苛测试，小米SU7已准备就绪，下周四将正式发布。

雷军还透露，小米汽车SU7测试车的成本起初相当昂贵，每辆车高达200多万元，后来才逐渐接近量产车的成本水平。

据悉，小米汽车SU7测试车总计576辆，这一庞大的测试规模可以说是国内最大的。

这也是为何在不同城市频繁见到小米汽车SU7测试车的原因之一。

除了小米内部人士，不少博主已经进行了小米SU7的试驾。

多方反馈显示，小米SU7在行驶品质、内饰用料、科技配置和车辆操控方面（很接近德系豪华品牌的轿车）表现出色，令人印象深刻。

此外，车载设备配备了高通骁龙8295芯片和小米澎湃OS，响应速度快，语音控制功能实用性高。

“小米SU7的表现非常到位，就行驶品质而言，一点也不像第一次造车的企业做出来的产品，和当年的小米手机一样，出场即巅峰。”有试驾者说道。

小米首款汽车SU7将于3月28日正式上市，目前多地交付中心已经准备完善。

据爆料，全国29城、59家门店将于3月25日提前开启品鉴，首批城市包括北京、上海、广州、深圳、宁波、无锡、重庆、武汉、杭州、郑州、厦门等。

昨天上午，雷军又发文征集第二批小米汽车交付中心城市，公布了一批候选名单，希望网友投票选出10个城市。

候选包括：江苏南通、江苏常州、山东济南、广东珠海、广西南宁、河南洛阳、浙江金华、河北保定、安徽芜湖、贵州贵阳、吉林长春、黑龙江哈尔滨、福建泉州、甘肃兰州、内蒙古呼和浩特、新疆乌鲁木齐、宁夏银川、湖北仙桃、西藏拉萨。

根据官方安排，小米SU7将于3月28日发布会后开启试驾。

此外，雷军还要求团队上市即交付，发布会后即刻开定，4月份正式开启交付。

据国内媒体报道，消息人士透露，小米汽车已确定定价，较去年调低了3万至5万元。

据称，小米SU7标准版可能起价26.6万元，高配版33.6万元。

随后，小米汽车方面否认此说法，称3月28日发布会前关于价格的信息都不属实。

官方表示，将在发布会上公布最终价格。

还有消息人士称，为了促销，雷军可能提供粉丝优惠，如定金抵扣等。

此外，发布会还可能推出SU7创世版纪念款，数量仅1000辆，前1000名消费者下单后才可定制交付。

不过，该消息尚未得到小米汽车官方的证实，至于具体优惠幅度仍需以官宣信息为准。

下周四，小米汽车就要正式发布了，大家最关心的价格也将一并揭晓。

年轻人的第一辆轿车，真来了！

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