谁心目中不曾有一双刺客呢？

对于足球最初的记忆，你首先想到的是谁呢？对于我足球的开始，应该是2002年的韩日世界杯，不仅仅是因为中国男足第一次进入世界杯决赛圈，也是因为那只令人印象深刻的巴西队，还有那脚打在巴西队立柱上的射门。当然，我想很多人对于足球的最初印象，也是在当时这只巴西队中，那个脆弱，但是却又变幻莫测如外星人，攻城拔寨如利剑的罗纳尔多，还有他脚下的那双Nike的刺客球鞋。

刺客从一开始就是为速度进球而生，我想很多人在提到刺客的时候，脑海中一定浮现的是罗纳尔多脖挂球鞋的画面，而那个男人脖子上挂着的，正是第一代的刺客。当年，第一代刺客抛弃了当时足球鞋中使用最多的袋鼠皮材料，使用更为轻薄超纤维材料，开启了刺客系列的时代，罗纳尔多脖挂刺客的经典，也是留在了很多球迷的心中，刺客也是成为了某些球迷一生想拥有一双的系列。

罗纳尔多脖挂刺客一代的经典图片，图源自网络

时间一晃二十载，江湖上也是大罗唱罢，小罗谢幕，小小罗垂暮，姆巴佩登场，而耐克的刺客系列也是更新迭代，来到了刺客15系列。随着足球鞋的各种发展与转变，刺客系列也从原有的只有一种款式可选，到了现在的有高帮款Superfly和低帮款Vapor。今天，与大家分享就是这双刺客15系列的Superfly，又称Superfly 9。

现在Nike的球鞋根据鞋面材质、使用场地等等的不同，分为了不同的等级。我到手的这双是中端Superfly9的Academy AG大底版本。

晶莹剔透的Superfly9镇楼

外观和配置

我选择的Superfly9是一个泡沫粉的配色，包括鞋带在内，整个球鞋都是以粉色为主色调。整个鞋身从上到下呈现一个粉色渐变的效果，相当的好看。再搭配上鞋头和侧面黑色的耐克LOGO，侧面黑色的AIR ZOOM和鞋后跟黑色Mercurial等字样，让这双鞋相当的亮眼。

Nike黑色LOGO的点缀

鞋身侧面AIR ZOOM及其图标

鞋跟处Mercurial的标签设计

整个鞋面触球的部分，被看起来像梁一样粗的结构，分割大小不一的七个三角网格（除了鞋头位置，鞋头位置形状不规则）。这个像梁一样的结构，使用的是官方称作Speed Cage的韧性材料，可以给整个鞋面提供良好的支撑作用。可以看到，在没有填充物的情况下，鞋面也没有出现软塌的情况。

透光情况下，Speed Cage清晰可见

在整个鞋身上，采用的是NikeSkin的材料，覆盖的是一个与鞋子中轴线，大约呈45°角的斜线压印的纹理，加上整个鞋面上的轻薄涂层，使得整个鞋面用手触摸，可以感到粘滞感，可以为球鞋提供触球和射门的摩擦力，感觉这个有点类似于结构化的摩擦条了。

斜向纹理，在光照下也是清晰可见

鞋底的中底支撑结构，是巧妙的使用的Nike的LOGO贯穿的方式做到的，连接了前脚掌和后脚跟，使得整个鞋底提供了不错的抗弯折性能。除了由logo提供的支撑之外，拿出球鞋的鞋垫，前脚掌的位置，可以明显的看到一块黑色加强材质，应该也是提供了一个额外的前掌的支撑。

创意的LOGO中底加强支撑的设计

前脚掌的加强结构

整个鞋底的抗弯折和抗扭转的性能也相当出色，弯折形变不大，上手扭很难扭动。这样硬度的中底支撑抗扭的设计，给球鞋的使用者，提供了良好的脚底乃至整个脚部的保护。多的不说，直接上测评的图：

鞋抗弯折的测试

鞋的抗扭转测试

鞋仓后部脚后跟的位置，也是配置比较厚的海绵衬垫，用于固定脚后跟，摸起来相当舒适，实际上脚体验能很好的固定脚后跟，没有产生磨脚的情况。港宝的硬度，与鞋身的颜色的淡粉色和深粉色想呼应，呈现软硬的过度。深粉色部分非常坚硬（手指无法按压动），淡粉色部分稍微偏软（手指能用力推动）。

鞋后跟的内衬锁定

鞋垫颜色是粉红色的，材质属于比较普通的海绵加尼龙的材质，能提供一定的缓冲效果。

鞋子主要的缓冲，应该来自于鞋后部——脚后跟处添加的Air Zoom气垫，可以看到气垫是用胶粘固定在鞋底上的。用手按压气垫的部分，能感受到明显的回弹的力量。

菱形的区域，应该就是鞋的Air Zoom气垫部分

我到手的这款是AG大底，全部鞋钉采用的是圆柱形的鞋钉设计，更有助于在人工草地上进行启动加速，或者急停变向的技术动作。实际测量鞋钉的长度，脚后跟最长的鞋钉长度在12mm左右，前脚掌的鞋钉长度在11mm左右。

后脚跟的鞋钉长度

前脚掌鞋钉长度

上脚体验

高帮的鞋，都有同样一个特点，就是对于初次穿着者不太友好。虽然，我之前就入手过高帮款的球鞋，但是首次穿着这双高帮刺客Superfly9依旧有点困难，但是多尝试几次会很快适应。推荐大家穿着的时候，先松开整个鞋舌部分的鞋带，再进行穿着会最大程度的减少穿着的困难。

Superfly9鞋楦本身属于正常宽度，我的脚属于比较宽的那种——有多宽呢，是穿某鹰系列，会被鞋夹到头有缺氧的感受。但是，穿着这双Superfly9，只是稍微觉得偏紧，包裹感比较强，踢几场暖开就不会有不适的感觉。

Superfly9上脚图，横向稍微偏紧

我自认为是一个高脚背的人——有多夸张呢，是试穿某贝壳头，会穿成包子一样，让店员忍不住笑场的那种。但是，穿着这双Superfly9的过程中，除了十足的包裹感，我并没有感受到压脚背的感觉。穿着Superfly9奔跑的过程中，确实有种轻盈的感觉，跑起来脚下生风。急转，变向的触地感觉很灵敏，没有卡草的情况，圆柱钉提供的抓地和变向非常流畅。

实战体验

首先，我测试了下，在塑胶跑道上穿着Superfly9进行慢走，跑步和急速变向的测试，来检验鞋子在不同的运动情况下的状态。（不在草地上进行的原因，是因为我这里是硬质的真草地，草有点深浅不一，会影响到测试的观感。）

在缓慢行走中，受力比较均匀，前脚掌的11颗和后脚掌的6颗的鞋钉的分布，均匀的分摊了压力，让缓慢行走中，并不会感觉太多穿着球鞋和跑鞋的区别。

缓慢行走中，鞋的变化

向前的奔跑加速，感觉很不错，在奔跑过程中，鞋面的变形，也不会导致脚背的压迫感或者其他不适。而鞋底并不会因为奔跑中受到重压而变形，依旧保持的良好而稳定的支撑性。

在急停变向中，鞋的侧面因为有Speed Cage韧性材料的加持，也不会产生过度的形变，能为转向提供良好的支撑。

急停变向跑动中，鞋的变化情况

最后，就是Superfly9在真草地的触球和踢球。Superfly9触球的感觉比较清脆，同时鞋面能给触球提供合适的摩擦感，不会黏球，但是触球会听到球与球鞋之间接触的摩擦声。我猜测这是由于鞋面略微粗糙的材质，和鞋面上遍布的斜向纹理带来的。这样的鞋面，最大的好处是非常容易对于出球增加旋转，踢出弧线球。

Superfly9弧线球尝试

最后，说下气垫的感受，对于我习惯于前脚掌触地奔跑带球的人来说，在我穿着的过程中，气垫的存在感并不强，我个人觉得，如果一定要选择的话，那么我希望保留前脚掌的气垫，而非后脚跟的气垫，会让气垫在这双Academy版上更有存在感。

鞋码推荐

我平时穿Nike鞋的尺码是40码，JP250（对应CM25）的大小，但是这双根据工作人员的推荐，我选择的大半码的鞋码，对应的是40.5码（CM25.5）。穿上这个尺码的鞋，我的鞋头的部分，鲜有空间空余。同时得益于脚后跟内衬泡棉的锁定，我的脚在鞋仓内，不会有多余的前后或者横向的移动。所以，推荐大家比平时买鞋大半码或者大一码购买。如果是网上购买，更推荐在线下店进行试穿鞋码后再购买。如果你购入以后。上脚横向的压迫感较强，可以考虑静态多穿几次，会慢慢撑开球鞋，暖鞋暖开后，横向更多的是包裹感，这个时候再触球和踢球的时候会感觉不同。

总结

Superfly9 Academy AG大底版本，作为刺客第十五代系列，很好的传承了刺客启动快，攻城拔寨的轻盈感。有着轻薄涂层的NikeSkin的柔韧材质，带来的清脆而略带摩擦的触球球感，相当适合给球增加旋转而踢出弧线传球和射门。鞋身的加强网格设计，坚硬的港宝和脚后跟固定内衬，加上鞋底创意的logo加强支撑，让整个鞋在跑动中发挥稳定。而AG大底设计的全脚掌的圆柱钉，为球鞋注入了强劲的抓地能力和灵活的变向能力。个人觉得，除了有点商榷的气垫放置位置，这是一双不错的，具有性价比的刺客，让很多人可以一圆拥有一双刺客的梦想。而泡沫粉的配色，是青春，也是纪念那夕阳下自己曾经奔跑的青春。