华为与零跑汽车洽谈合作，或采用HI模式提升智能驾驶实力

近日，有消息称，华为正在与一家势头强劲的新势力车企展开合作洽谈，而这家企业正是零跑汽车。知名汽车博主“孙少军09”在一场直播中提到，零跑方面已与华为进行接洽，但合作尚未最终敲定。此前也有相关人士暗示，双方确实存在潜在的合作可能。

目前，华为与汽车制造商之间的合作主要采用三种模式。第一种是最基础的技术模块供应模式，华为仅作为零部件供应商参与。第二种是HI模式，即提供包括智能驾驶和鸿蒙座舱在内的核心技术解决方案，但不涉及整车设计、制造和销售环节。这一模式已应用在多个品牌上，涵盖多个主流车企。

第三种则是深度合作模式，即鸿蒙智行（原华为智选车模式）。在该模式下，华为全面参与从车辆设计到售后的整个流程，具备较大的决策影响力，目前已有五个品牌采用这一合作方式。

就零跑而言，结合当前发展需求和产品规划，最有可能采用的应是HI模式。虽然零跑在20万元以下市场表现出色，月销量突破五万辆，成为同级市场中的佼佼者，但若想突破当前的品牌定位，向更高层次迈进，就必须在产品和技术层面实现全面提升。

根据规划，零跑即将推出两款旗舰车型，分别为全尺寸SUV和首款MPV。这两款产品不仅肩负着品牌升级的重任，也对整体产品矩阵起到关键支撑作用。作为旗舰车型，它们需要在性能、智能化等各方面做到无明显短板。而目前零跑较为薄弱的环节，正是辅助驾驶技术领域。

虽然自研是一条可行路径，但研发周期长、投入高，难以快速见效。因此，选择与技术实力强劲的伙伴合作成为更现实的选择。在当前市场中，华为的乾崑智能驾驶系统无论在技术实力、市场认可度还是品牌影响力方面，都处于领先地位。尽管也有其他优秀供应商在智能驾驶领域表现不俗，但在综合影响力上仍与华为存在一定差距。

不过，由于双方尚未正式公布合作细节，未来是否会有调整，仍需观察最终结果。

作者：两三杯可乐