车载时钟表开箱和体验分享

买这个车载时钟，是放在车的仪表台上，看时间用的。虽然中控屏也可以看时间，但是有两个问题，一是位置不是正前方，二是时间显示的大小，对于中控屏来说偏小不显眼。

最初用的摩托车上的圆形时钟，以前装摩托车上时买过几个，就拿了一个放方向盘正前方。看起来方便，但是有一个问题，没背光，晚上看不了，并且比较小，

就打算换一个好一点的。 几个电商平台上搜，发现这类汽车用的主要有2种。一是点烟器供电的，二是太阳能供电（震动感应自动亮屏显示，无震动自动熄屏）。这两种除了能显示时间，还能交替自动显示温度、日期、星期、电压等信息。最初看中太阳能供电的，里面自带有号称耐高温的锂电池，除了太阳能供电，还能插usb供电，很方便。特别是下面这款型号TAIY5-1，屏幕能同时显示时间和温度，绿色棕色的颜色也很适合。

但看了很多太阳能款式评价提到不耐用的质量问题，以及七八十的售价，还有锂电池老化的问题和更换的成本，还是不太放心。

最后还是选了本次晒单的款，单纯的时间温度显示，蓝色颜色，USB供电才能显示，自带纽扣电池（无usb供电时供电提供断电记忆断电走时）。

产品的快递包装，白色气泡袋。

打开袋子。产品包装盒，纸盒。上面贴了白色标签，有产品相关信息。打码处的二维码是电子说明书的链接。

取出盒子里的物品。时钟用气泡袋装着，保护的不错。

时钟放在透明袋子里。

全家福。盒子、纽扣电池、背胶、时钟。

时钟俯视图。两根线分别是usb供电线、温度探头线。

时钟俯视图。

时钟的显示屏。屏幕上面的设计比较贴心，有帽檐的设计，方便光线强时观看屏幕。

时钟底部，有两个螺丝固定，还贴有保修易碎贴（下面是另外一个螺丝）。

螺丝是十字型的。取下两个螺丝，就可以打开盖板更换断电记忆的电池。

背面的温度探头。

usb插头。连接usb的线，比较细只有2根线，也就是正负极。

赠送的两个背胶。

赠送的电池。袋子上最后一行文字，说的确实是那么回事。

电池的型号，cr1220。这个型号确实不太常见，不太好买。

usb插5v2a充电器上。屏幕正常点亮。时间显示的是当前时间，和手机时间对比了一下，发现几乎一秒不差。

三秒左右自动切换到温度。

扫描二维码看了下电子版说明书。各种设置还是比较简单。完全靠屏幕右侧2个按键。长下键，切换设置项目，按上键，进行设置。

按照上述说明，楼主翻了一下各项目设置，发现年月日这些都不需要再调了，应该是出厂就设置好了。

然后看了下功耗，功率大概0.07瓦，很低。

试用的时候发现温度显示的数值，变化波动比较快，拿手里几个能显示温度的设备对比发现这个车载时钟温度比他们偏高了1.5度多。这里只好通过温度误差修正功能，将温度误差设为-1.5摄氏度。

最后看看装车上的情况。安装的位置是驾驶位A柱下方，大概方向盘左上角位置。走线比较简单直接反正门关着时看不到。

电源线从驾驶位双脚下方，走到中控屏下方点烟器处。

安装后样子。

无灯光情况下的样子。

白天看时间的样子。

这个车载时钟，从产品包装、标签、细节设计看还是不错的。比如产品气泡袋保护，赠品纽扣电池，屏幕上方帽檐设计，比如，时间年月日出厂时已设置准确。从这些细节，能看到这个产品设计者的用心。这方面是楼主买过n多大小不一数码产品配件体验中，少有的细节做的到位的体验。另外，屏幕显示内容，切换的频率都可以调节，很方便。虽然必须usb供电才能显示，但是有纽扣电池供电提供断电记忆，电池也可以更换。

不足之处，一是温度显示不准，并且波动太快。二是显示的颜色是蓝色的，不如白色绿色棕色等颜色看着舒服。

至于这个产品的耐用性，特别是在高温太阳暴晒等恶劣环境下，还有待时间的检验。

作者声明本文无利益相关，欢迎值友理性交流，和谐讨论～