国产汽车尤其是新能源车依然任重道远

本以为国产汽车产业已经这么强了，但是没想到，轩逸依然是国产车翻不过去的大山。

根据5月份的销量数据显示，轩逸在上个月卖出了3.16万辆，位列轿车排行榜的第二名，比排名第一的海鸥，仅仅少了不到2000辆车。而排名第五的是大众朗逸，上个月也卖出了接近2.4万辆。

轩逸和朗逸在我们的印象中已经统治轿车领域很多年了，什么时候跌落神坛？媒体喊了很多年，吉利帝豪出来的时候，媒体说可以干翻轩逸，因为它配置高价格低， 长逸动每次改款的时候他们也这么说， 但是轩逸和朗逸的位置牢不可动。

终于等到国产插混技术崛起了，国产插混轿车把价格打到8万元以内了，这下应该大结局了，轩逸和朗逸应该翻不起风浪了，但是没想到，前五销量之中，还有它们两，这一下子让网友迷惑了，这国产车都这么强了，为什么轩逸和朗逸销量还这么高？

老实说这个问题，我也想了很久，后来打到网约车之后，如果是轩逸，我就会跟师傅聊，当初为什么选择这个车，为什么不考虑国产混动。问了十几个师傅之后，我大致得出了答案，也终于理解为什么轩逸的销量一直这么高了。

简单来说，答案就是便宜+口碑+受众群体预算有限，并且求稳。购买这类车型的， 据我观察，基本上都是中老年消费者，年龄在35岁以上。

现在国产插混车型，最低都干到8万元以下了，同价位明明有更好的选择，比如配置更高，油耗更低，用料更好的混动秦L 等等，为什么他们不选呢？他们的回答往往是，不信任新能源，害怕后期维修保养成本高。你觉得国产插混车省油，他会告诉你轩逸日常开也就六七个油，压根省不了多少，你说插混可以充电，他说家里没有充电桩，你说国产插混配置高，可以语音控制可以导航，他说我用手机导航， 花里胡哨的配置压根用不到。而轩逸朗逸这类车型，配置低，在他们眼里反而是优点，因为那样就没什么可坏的了。