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增配降价 24.98万起！华为智界S7 再次发布：最受影响的不是小米SU7……应该是它！
2024-04-12 16:23:10
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“中国要想造好车，离不开华为。”
这是奇瑞董事长尹同跃在这次智界S7发布会上的原话。作为奇瑞的一把手，也是一个40多年的老汽车人，能够来出席发布会已经是很高的规格了，还能做出这样的发言，可见奇瑞现在对于智界的重视程度。
对比去年底的智界S7的第一次发布会，当时奇瑞出席的是CTO高新华博士，华为赋能，奇瑞制造——CTO出席发布会也是非常合适的，但这次发布会就明显升格了——老尹直接来了。
智界S7去年底发布后有点不温不火，尤其是交付数量一直上不去，也是各种谣言：比如奇瑞不重视智界、不给智界足够产能，两方各种博弈等等……
但是现在都不重要了，因为问题解决了，老尹的讲话说明了奇瑞对智界至少当下是极其重视的，同时智界S7也要开始大规模交付了，不会再有期货模式了。
本次全新发布的智界S7共有5个车型，价格24.98万-34.98万。
最低配价格不变，但是增大了电池容量，入门的续航从550KM升级到了705KM，其他配置和之前比基本是降价了2万。
即使是强如华为，在2024的中国车市，增配降价也是必须要做的事。
智界S7首次发布是在去年11月，到现在短短几个月时间，25万价位却出现了几个强有力的对手——极氪007来了，极氪001升级了，还有带着泼天流量而来的小米SU7——这几辆车和智界S7有价位重叠，就一定存在着竞争关系，但是受这次智界S7二次发布影响最大的车，我觉得应该是这辆车。
奇瑞的星途星际元ES——智界S7的孪生兄弟。
先问一个问题，这车也发布几个月了，你在马路上见过几次？
我是一次也没有见过，除了4S店门口……上市几个月，星际元ES月销量平均也就是500辆左右，同时期的智界S7月销量也不高，但3月份急速拉升到了3000多辆。不出意外的话，4月份会更高。
以实际售价都是24.98万的星际元ES Max长续航版和智界S7 Pro后驱长航版来做对比，二者的续航、动力、电池等方面都差不多，ES最大的优势是配备了CDC+空悬，同时在座椅、空调等舒适性配置方面略高一些，而S7毫无疑问就是“含华量”三个字：鸿蒙座舱和顶级智驾就是最大卖点所在。
一边是更高级的底盘配置，一边是更好的智驾和座舱，你会怎么选？
反正在中国市场，偏重底盘操控的车结局貌似都不怎么好：福克斯、阿特兹、508……基本都是卖不过同级别更大更舒适的对手，只能是越卖越少甚至退出市场了——追求底盘、追求操控的消费者终究是少数，并且大多活跃在虚拟网络上，现实中真做选择时可能就要三思而行了（包括我）……
所以回到星际元ES，我觉得CDC和空悬完全不足以对抗智界S7的鸿蒙座舱+顶级智驾。在星途品牌本身就不太成功的大背景下，星际元ES如果不想继续月销三位数，唯一能做的还是那两个字。
如果手持25万，让我在这两款车里二选一，必选智界S7。
欢迎留言区讨论，如果是你，你会选谁？
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