15万就能买SU7？小米二手车被曝不保值，雷军紧急回应

小米二手车不保值了？

据相关媒体消息，如今小米汽车二手市场同样不景气，其根本原因在于小米口碑崩塌。相关行业人员表示：“以前收一台车赚3千，现在能亏到5万。50多万SU7 Ultra，二手35万没人要。”

随后，雷军发文回应称：“根据中国汽车流通协会2025年12月保值率报告来看，小米SU7目前二手车保值率为80.1%，处于行业头部水平。”

不过，雷军的回应并没有完全打消大众对小米二手车不保值的质疑，市场评价呈现出明显的两极分化。

一直以来，大众对于小米汽车的二手车市场行情都非常关注。前不久，当小米深陷舆论风波时，小米汽车二手车“市场行情差”“不保值”等一系列传闻甚嚣尘上。

不过，我专门去二手车平台看了看，并没有那么离谱。

SU7全国二手均价约20万元，最低成交价下探至15万区间。具体看车况，准新车（百公里内）较新车优惠约2万；上牌半年、里程1万公里左右优惠5万；行驶超2万公里价格更低。

SU7 Ultra的下行趋势比较明显。该车型新车落地价普遍超过50万元，而当前二手均价已回落至40万元出头。

而相比上述两款车型，YU7的贬值幅度相对较小，准新车的跌幅基本在1万元以内。

而且，从线下了解到的情况看来，实际行情并没有网上说的那么夸张，并不是新款SU7一出，老款二手就“崩盘式”跳水。

更多的是因为近几个月来的事故所引发的品牌口碑下滑，导致客户观望情绪加剧，不少经销商开始主动降价清库存。

举几个实际例子——

SU7 Max版，表显里程1.7万公里，2024年12月上牌，指导价29.99万元，现在一口价23.8万元含上户，相当于降了6.19万元。

同配置另一台SU7 Max版，跑了2.2万公里，2024年9月上牌，现在一口价21.98万元。

基本上目前二手SU7 Max版的行情集中在20万-24万元这个区间左右。而标准版SU7大概在15万-17万元，Pro版则在17万-19万元左右。

总的来说，小米SU7的二手车价保值率还是很高，并不存在什么崩盘了，所谓价格下降，更多的时和去年同期作为对比，而纯电车保值率最高的特斯拉，我把原因归结于“质保随车不随人”的原因。

毕竟，国产电车三电终身质保只跟首任车主，这一点大幅降低二手纯电车的保值率。

对此，你怎么看？