极氪001续航测试翻车?狙击小米SU7,反而把自己搭进去了?
最近几天,随着小米SU7上市,多家媒体对这款车进行了续航测试,而极氪001作为竞品车型,也一同进行了测试。
首先是在懂车帝的测试之中,极氪001表现不佳,标称续航是656千米,仅仅跑出了406千米的成绩,续航达成率只有62%,而小米SU7的续航达成率高达79.4%,一夜之间,极氪被网友冠上了“电动纳智捷”的称号,极氪高管坐不住了,公开质疑第三方续航测试结果。
从某媒体测评过程看:有许多不够科学严谨的地方,容易对消费者产生误导,希望媒体秉持客观公正,以专业赢得公信力。
例如,测试的五款车型中,只有全新极氪001使用了22寸轮毂+高性能轮胎,其它车型都是19/20寸轮胎,且测试车辆的工况、驾驶模式等并没有完整公布。
另外,车辆来源上,极氪并未接到车辆借用需求,而测试中某品牌用一辆20寸轮胎测性能,另一辆19寸轮胎车型测续航,也具有明显的倾向性,测试不够严谨。
希望第三方评测可以更加客观公正,也提醒各位用户切勿被盲目误导,自己买车,建议亲自去试车、体验。
其实这次测试,极氪001确实不占优势,因为轮毂尺寸是21寸,和19寸的轮毂去同场测试,肯定是不占优的,跑出来的成绩不尽如人意也情有可原,另外,极氪001的整备重量更大,最低配都高达2.2吨,和其他车型相比明显不占优。
此后,汽车之家又进行了一次测试,这次小米SU7和极氪001都用21寸轮胎进行测试,而且小米SU7的19寸轮胎版本也继续进行测试,作为参照。
这一次的路况可能没有懂车帝的测试那回好,小米SU7 19寸轮胎版本的续航是571千米,续航达成率是70.49%,但是,极氪001的表现也更差了,续航416KM,达成率59.02%,而小米SU7 21寸轮胎的版本,依然要比极氪001成绩更好。
具体成绩如下:
小米SU7(19寸):续航571KM,达成率70.49%
特斯拉model3(18寸):续航517KM,达成率72.51%
小米SU7(21寸):续航477KM,达成率65.79%
极氪001(21寸):续航416KM,达成率59.02%
其实吧,这个成绩我们还是要给极氪001找补一下,极氪001这款车,具备很出色的底盘质感,同时它是一个猎装车,它的离地间隙要比小米SU7高不少,另外,小米SU7车身宽大,宽度接近2米,车身设计不够流线,对于跑高速来说,这种设计是非常不利于能耗表现的。因此,极氪001在这种场景下表现不好,是预料之中的,如果在市区测试一下,我觉得两款车的差距不会这么大。
轮胎对于续航测试的影响是很大的,可以看出,21寸轮胎的小米SU7和19寸轮胎的小米SU7,测出来的续航差距很大,而在换上一样尺寸的轮胎之后,因为造型设计、自重等原因,小米SU7的续航达成率还是比极氪001要高。
作者声明本文无利益相关,欢迎值友理性交流,和谐讨论~
镶--声
忘记冬测的各种骚操作了吗…
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Roycai
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Sakuya_Eru
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新奇士
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伟大的私享家
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拿铁不是很铁
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大丑丑哥
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laden2011
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值友8790086879
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蛇魔张大妈
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ShowMeYourBack
不可否认,雷神的营销还是牛,雷氏对比法,之前的小米性价比策略培养的用户习惯,带到了车圈,有多少没买过车的,看到雷神的新车,闹热直接冲锋,太多了。
不过,这对消费者来说,着实是件好事,下半年更激烈。
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dcwrrr
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LL-Leon
现在的汽车应该要去看ota的升级承诺,还有ota的次数,还有ota的各种版本。
最近五年买车的人都头痛这个吧,一年升级一次的版本,或者几年才升级一次,或者到现在已经好几年都没升级了。
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杏花如梦
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