37分钟破万单!小鹏11.98万新车,把智驾打到底价

2026-04-05 23:04:36 43点赞 42收藏 102评论

4月2日,小鹏汽车甩出2026年车市第一记王炸,2026款MONA M03正式登场,这款被何小鹏直言“对标20万级”的A级纯电轿跑,直接以11.98万的起售价引爆市场,上市仅37分钟,订单量便轻松突破1万台,用实打实的热度,宣告10-15万纯电市场迎来真正的颠覆者。

37分钟破万单!小鹏11.98万新车,把智驾打到底价

作为小鹏深耕亲民纯电市场的销量主力,新款MONA M03没有盲目涨价,反而实现全维度越级升级,彻底打破“低价无好车”的行业偏见。外观依旧延续标志性的溜背轿跑姿态,线条流畅动感,彻底摆脱网约车的廉价感,此次还新增罗兰紫、牛油果绿两款潮流配色,车漆清漆层加厚20%,光泽度与质感大幅提升,搭配黑亮钢琴烤漆运动包围与19英寸运动轮毂,一眼望去尽显精致与高级,在同价位车型中颜值独一档。

内饰层面更是摒弃入门级车型的敷衍感,完成质感全面焕新。中控台面板升级为UV触感漆,触感细腻不沾指纹;扬声器网罩改用精致金属蚀刻工艺,细节处尽显用心;手机无线充电直接升级至50W风冷快充,告别充电发烫、速度慢的痛点。舒适性配置同样拉满,前排搭载14点云朵按摩座椅,久坐也能轻松舒缓,20扬声器定制音响搭配限时免费升级的RNC主动降噪模块,打造移动音乐厅般的听觉体验,在12万级市场里,这样的内饰配置堪称“降维打击”。

而这款车最核心的王炸亮点,无疑是图灵AI芯片的强势入局,彻底改写入门级车型智驾能力的天花板。Max版车型搭载单颗图灵AI芯片,算力高达750TOPS,今年下半年还将为车主免费升级VLA 2.0蒸馏版系统,实现无高精地图城市NGP功能,复杂城市道路也能轻松应对;顶配Ultra SE版更是直接搭载双图灵芯片,算力飙升至1500TOPS,匹配小鹏第二代VLA大模型,支持全国高速、城市及快速路全场景辅助驾驶,把以往只属于高端豪车的智驾体验,下放到15万内车型,让普通消费者也能享受到顶尖智能驾驶科技。

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座舱方面,新车搭载天玑AIOS 6.0系统,搭配15.6英寸2.5K高清中控屏,操作流畅丝滑,响应速度极快,新增全国通用3D车道级导航功能,路况显示更直观,导航指引更精准,无论是日常通勤还是长途出行,都能带来便捷智能的交互体验。

三电系统同样迎来重磅升级,彻底解决纯电车续航焦虑与能耗痛点。新车换装亿纬动力电池,CLTC综合续航最高可达640km,日常通勤一周一充完全够用,长途出行也无需频繁补能。同时搭载小鹏自研混合碳化硅扁线电驱系统,百公里电耗低至10.8kWh,能耗表现远超同级;全系标配热泵空调,冬季暖风电耗直接降低50%,低温环境下续航还能额外提升30km,北方用户也能放心选择。

37分钟破万单!小鹏11.98万新车,把智驾打到底价

安全性能上,新款MONA M03做到全系不缩水,为用户出行全方位保驾护航。标配爆胎稳行功能,顺利通过五大极端场景严苛测试,即便在170km/h超高速状态下单前轮爆胎,也能主动控制车身姿态,有效避免车辆失控;新增冰雪路面AES紧急转向避让功能,针对湿滑、冰雪等易失控路况,大幅提升紧急避险能力,全方位守护驾乘人员的出行安全。

11.98万的起售价几乎贴着成本线定价,小鹏此番无疑是抱着破局的决心,用MONA M03彻底锁死10-15万纯电市场基本盘。在同价位车型还在比拼基础续航、简陋配置时,小鹏直接把图灵芯片、高阶智驾、豪华内饰、长续航低能耗等核心优势全部拉满,不仅重新定义了入门级纯电轿跑的标准,更为集团销量注入强劲血液,这场针对主流家用市场的“价格+价值”双重突袭,势必让整个10-15万纯电赛道迎来彻底洗牌。

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  • 今天开售后提供的代步车,第一代小鹏mo3低配版(51.8度电池,cltc续航515),从揭阳回广州,出发时电量显示94%,回到家电量显示剩余26%,使用电量94-26=68%,实际用电约36度电,全程高速,共行驶里程330公里,其中约30-40公里塞车或低速,其它路况基本能压着限速(100-120之间)在跑,五个成年人加行李箱塞满,电耗确实不高。

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    要不是我真开小鹏我就信了

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    河南是平原,和广东相比差别太大了

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  • 挺好 小鹏在15万以内级别没有对手 智驾比那个遥遥领先好

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    确实是

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  • 没怎么见这车,这就1万多销量了?

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    佛山很多啊

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  • 12万的车有这个配置,确实很良心了

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    确实好啊

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  • 期待单颗图灵芯片的 VLA 的效果,两颗成本还是太高了,加油吧小鹏

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    不会太高

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  • 现在还有这么良心的车企吗,加量不加价 [想一想]

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    小鹏就做到了啊

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    前期投入的成本收回来了,产量上去了议价能力强了、供货价低了,单车成本就低了

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  • 有那么多人买车吗?个个都是爆款

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    世界那么大

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    众泰都那么多买的,哈哈

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  • 玩的还是手机营销那一套,也没什么花活了。

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    不至于吧

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    总比那些还玩专坑中老年的套路好 [尴尬]

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  • 悬挂还是筷子?

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    你猜猜

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  • 这车3年后各种毛病,不要在这抬杠,十来万的电车,什么配置都有的,只能说明各个方面能用差的都是差的了

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    肯定不会有啦

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  • 路上见的不多,价格确实便宜

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    确实便宜

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  • 比起来为何不买阿尔法s5

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    能比吗

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    比悬挂还是比电池? [邪恶]

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  • 敢学张雪机车保护车主的生命吗

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    百分百能

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  • 底盘呢?悬挂呢?一句不提啊

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    很好

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  • 别的地方不知道,正月的时候我姐想买电车,去河南信阳小鹏的店去看过,两个站门口堵着问我们看啥车,我说mo3,销售说没有,然后堵那没有让进的意思,态度跟二五八万似的,看一圈车碰到个奇葩店

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  • 所以它的缺点是哪些?我买东西只看缺点能不能接受 [高兴]

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    底盘用料同价位最差,nvh静音也不行,内饰简陋,后排小板凳 [皱眉] 。就是智驾越级,续航不错,样子好看

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    猫哥说买电车尽量买四驱的。

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  • 电车跑高速因素太多了,出发地海拔35米目的地海拔300多米,实际63公里,续航掉100公里,回程续航掉85公里

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    因为效率高,负载直接体现在功耗里了

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  • 隐形车把,弃

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  • 我24年买的第一款,唯一不满的就是现在OTA越来越少了,当初说的每个月ota。能耗确实比同品牌的G6 P7+都低,其他还没开过。冬天开暖空调掉的厉害

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    这车如果不比后面两款低才是有问题了。

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  • 屁股要颠爆了!12万的车用的还是板悬 [皱眉]

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    我是老款车主,表示一点都不颠,和我之前的蒙迪欧差不多,比特斯拉好太多了,只是没有驾驶乐趣,不过10万的车,也不追求驾驶乐趣了。

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